[1本] ECOPIA R710 145/80R12 80/78N
- ライフ性能、低燃費性能とウェット性能など、商用車に求められる各種性能を高い次元で実現したバン・小型トラック専用タイヤ。
- 独自の「ナノプロ・テック」と「VAN専用エココンパウンドII」を採用し、耐摩耗性、ウェット性を高次元で確保しながら転がり抵抗の低減を図っている。
- 独自のシミュレート&計測技術「ULTIMAT EYE」を活用。従来品と比較し、摩耗寿命25%向上、転がり抵抗19%低減と、大幅な性能向上を実現。
[1本] ECOPIA R710 145/80R12 80/78Nブリヂストン
最安価格(税込):¥5,840
(前週比:±0
)
発売日:2018年 3月
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2019年3月20日 20:32 [1209845-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 2 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 2 |
| 静粛性 | 5 |
スズキ・エブリイDA64Vのタイヤを交換しました。
新車装着のRD-605(145R12 6PR)との比較です。
まず、横の踏ん張りが弱くなっていて車体がフラフラじゃなくてグニャグニャします。
ちょっと山に入るような田舎のワインディングでジモティの流れに合わせても
グニャグニャして、ちょっと怖かった。
タイヤの空気圧を調整したり神頼みでアルミテープを貼ってみたりで
RD-605と同等ぐらいの踏ん張り感に持っていくことが出来ました。
平坦な道で視界に入る遠くの信号が赤の時に惰性で転がすと
まぁ転がる転がる。RD-605の倍以上転がります。
ウェットグリップは、直進は何も問題ないのですが
下りながらのコーナリングでは恐怖感があります。
実際は問題ないのでしょうが、なんかグリップしてない感じがして。
ドライ路面でも似たような感覚で、ウェットより怖くない程度です。
静粛性は、めちゃんこイイです。
RD-605は、バイパスを70km/hぐらいで流すだけで凄くうるさかったけど
R710は同じぐらいの速度ではエンジン音しか聞こえません。
高速道路でも、ああエンジンが少しうなり始めたか。程度。
燃費は・・・これも凄い。
今まで平均15〜16km/Lだったのが、17km/Lを切らなくなりました。
周囲の状況を、より遠く広範囲に。予測を以前より早く。を
心がけていたら、このタイヤでも安心安全な運転ができるようになります。
- 車タイプ
- 軽自動車
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