ECOPIA R710 145/80R12 80/78N レビュー・評価

満足度：3.80

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 20%
2. 4 40%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.39	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.39	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[うたたね猫]

2023年10月16日 22:53 [1764041-3]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

3年と数ヵ月＋走行距離1.4万km使用しての感想です

サイドウォールのデザイン＋アルミホイールで軽トラも見栄えがアップした感じです（汗		艶があって綺麗になると見た目も良くなりますね

元々装着されていた純正タイヤ（ダンロップ製・型番は不明）が
劣化してきたので3年前に当タイヤに履き替えました。
車種は軽トラ（ ホンダ・アクティトラック HA9、4WD MT ）で
当タイヤを3年と数ヵ月＋走行距離1.4万kmほど使用しての
感想を書きます。

夏タイヤとしての使用間隔は1年間の中で4月から11月まで装着し、
翌年4月に再び装着する時に前後ローテーションを行います。
このやり方で3年数ヵ月使ってきましたが当タイヤはひび割れも無く、
タイヤの溝の減り方もカタログの説明通り、均等な減り方です。
ちなみに軽トラでの走行路の比率は一般公道・舗装路の走行がメインです。
畑では入り口に軽トラを駐車するので未舗装路や悪路を走る事は
ありません。


【 走行性能 】
以前装着していた標準タイヤより「しっかり」して、それでいてクセも
無く極々自然な感じでとても運転しやすいと思います。

ただ、タイヤのトレッドパターンを見ていただければ分かると思いますが
このタイヤは舗装路＋乗用向けのパターンですので舗装された一般公道では
良いものの、未舗装で尚且つ悪路になると一転して不向きかもしれません。

燃費に関してですが基本、このタイヤは燃費に良いタイヤです。
ですが…すいません僕は燃費を全く考えない（最悪ですねｗ）走り方と
4WDという事もあり、悪い数字しか出せないので燃費に関しては他の方の
レビューを参考にしてください（大汗
アクティトラックは乗っていて楽しいですし気分的にはBEATかS660的な
感じなので燃費・エコ運転とは無縁状態です（汗


【 乗り心地 】
そもそも軽トラは乗り心地の点で色々と不利（車高やシート等）な点が
ありますが、このタイヤを装着してからは軽乗用車を運転してるような
感覚でとても良いです。
通常この手のタイヤの乗り心地は最初から割り切る、悪く言えば諦めて
いるのですが当タイヤから伝わってくる感覚は車との相性もいいのか
本当に自然な感じで気分よく運転出来ます。


【 グリップ性能 】
軽トラが4WD、しかもホンダ独自の4WDなので他車とは感覚が
変わってくるとは思いますがドライ、ウェット共に乗りやすいです。
個人的に雨の運転で不安を感じた事は無いですね。
タイヤに物凄く食いつく感じは無いのですが一方で、簡単に
滑りやすい感じも無いですしタイヤが鳴ったら鳴ったで
限界も分かりやすいので極自然な感じです。

ただ、タイヤ幅は146�o（145/80R12 80/78N）と狭いのと
路面や段差によってはハンドルを取られる場面もあると
思うので運転に慢心せず注意も必要です。


【 静粛性 】
ロードノイズは控え目とも思いますしノイズ音も生理的にくるような
音でもないので運転中は特に気になるような事は無いです。


【 他 】
バン・小型トラック用もスポーツ用も新品タイヤは皆、装着時は
サイドウォールに艶があり車全体の見栄えも良くなりますが
使っているうちに汚れたり艶が無くなっていきます。
そういう時は「タイヤワックス」を使って艶有の綺麗な状態に
する訳ですが長所もあり短所もあります。
（タイヤワックス メリットデメリットで検索すると分かりやすいです）

タイヤワックスも色々とありますが僕はタイヤと同じブリヂストン製の
「ブリヂストン・タイヤワックス」を使っています。
選んだ理由はBS純正なのとワックス成分が水性なので「長期的」に
使用する場合、油性に比べてタイヤに優しいのが強みと思います。


【 総評 】
実はタイヤ購入時、タイヤ店に行くまでは同社K370が第一候補でした。
理由は勿論、安さです（汗
お店で実際に見比べたり店員さんと話をしてるうちに「タイヤの持ち」に
気持ちが傾き「少し価格は高くなるけどエコピアにしてみようかな？」と
当タイヤを選択・購入しました。

正直、軽トラに「このタイヤはちょっと贅沢かな？」と思いますし
畑、山間部で尚且つ未舗装の悪路で車を使う方にはオフロードタイプの
トレッドパターンのタイヤを選んだほうがいいかもしれません。
しかし、僕のように舗装路のみの使用でタイヤの持ちを重視する方には
お勧め出来るタイヤです。

アクティトラック・HA9との相性も良いのか運転しやすいですし
個人的にはこのタイヤにとても満足しています。

車タイプ

軽自動車

[SUPERSONIC_2020]

2021年5月25日 16:43 [1457057-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ダンロップ エナセーブ VAN01からの買い替え＆比較

Kトラのハイゼットで使用。
ダンロップ エナセーブ VAN01からの買い替えです。
【走行性能】
エコタイヤの特質かエナセーブ VAN01と一緒で良く回ります。
【乗り心地】
今のところ当たりも柔らかく快適です。
でもエナセーブ VAN01も徐々に快適性が損なわれていったので何処まで持つかが問題でしょうか。
【グリップ性能】
グリップもエナセーブ VAN01と似たような感じかな。
エコタイヤなので雨は多少弱い気がします。
これはエナセーブ VAN01も一緒だったけど。
【静粛性】
発売日が新しい分、エナセーブ VAN01より静かだと思います。
【総評】
Kトラにエコタイヤ使用は2本目ですが総じて昔の横溝が多く沼地にも強いタイヤよりアスファルト面に適したタイヤになってるように思います。
燃費が良くなったりする利点もあるのでその点は使われる環境によりケースバイケースのように思えます。

車タイプ

トラック

[蛸八]

2021年4月28日 12:59 [1447453-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

LTタイヤとしては静かでなめらかかも

LTタイヤとしては静かで乗り心地がよいと思います。

アクティからエブリイに乗り換え、このタイヤを履きました。
アクティのときは乗用タイヤのエナセーブEC203を使用。
それから比べるとグリップにかける感じがするかな…
でも正直、冬タイヤも履くので冬タイヤから交換したらふにゃふにゃ感が無くなりこのタイヤでも踏ん張り走りやすく感じます。

私としては他の方のレビューみたく感じないのです…

なのでこのタイヤだから何かが悪いという印象はないです。
どちらかと言うとLTタイヤとしては良い印象ばかりです。

タイヤに合わせて運転の仕方を変えるので、ロードノイズが少なく転がる感じがするこのタイヤに満足しています。

車タイプ

軽自動車

[y77tanjin]

2020年5月18日 15:28 [1329303-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	5

ウェット時は要注意

サンバーTV2にてTOYOのV-02eを2年ほど使用していました。

7万km走行して溝はまだかなり残っていたのですが、2年経過したということでECOPIA R710に履き替えました。
走り始めはかなり静かで良いなと思っていたのですが、山道では鳴くので、ん〜 という感じ。
気になるのはウエットで、排水に問題はないものの簡単にロックしますので、雨天時はこれまでより早めの減速が必要で気を使います。

車タイプ

軽自動車

[よりどり囲炉裏]

2019年3月20日 20:32 [1209845-1]

満足度	3

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	2
静粛性	5

新車装着のRD-605から交換

スズキ・エブリイDA64Vのタイヤを交換しました。
新車装着のRD-605（145R12 6PR）との比較です。

まず、横の踏ん張りが弱くなっていて車体がフラフラじゃなくてグニャグニャします。
ちょっと山に入るような田舎のワインディングでジモティの流れに合わせても
グニャグニャして、ちょっと怖かった。
タイヤの空気圧を調整したり神頼みでアルミテープを貼ってみたりで
RD-605と同等ぐらいの踏ん張り感に持っていくことが出来ました。

平坦な道で視界に入る遠くの信号が赤の時に惰性で転がすと
まぁ転がる転がる。RD-605の倍以上転がります。

ウェットグリップは、直進は何も問題ないのですが
下りながらのコーナリングでは恐怖感があります。
実際は問題ないのでしょうが、なんかグリップしてない感じがして。
ドライ路面でも似たような感覚で、ウェットより怖くない程度です。

静粛性は、めちゃんこイイです。
RD-605は、バイパスを70km/hぐらいで流すだけで凄くうるさかったけど
R710は同じぐらいの速度ではエンジン音しか聞こえません。
高速道路でも、ああエンジンが少しうなり始めたか。程度。

燃費は・・・これも凄い。
今まで平均15〜16km/Lだったのが、17km/Lを切らなくなりました。


周囲の状況を、より遠く広範囲に。予測を以前より早く。を
心がけていたら、このタイヤでも安心安全な運転ができるようになります。

車タイプ

軽自動車