タイプ：シングルバーナー 燃料：自動車用レギュラーガソリン/ホワイトガソリン/OD缶 使用時サイズ：150x90x130mm 重量：220g
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ストームブレイカー SOD-372新富士バーナー
最安価格(税込)：¥24,000
(前週価格なし
)
発売日：2018年 3月 1日
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2018年12月16日 19:22 [1183125-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使いやすさ | 3 |
| 機能性 | 3 |
| サイズ | 3 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
コントロールダイヤル |
圧力インジケーター（圧なし）ボトルをポンプ側から見た状態 |
圧力インジケーター（圧あり） |
【デザイン】
燃料部とバーナー部が別体でバーナー部はコンパクト、ボトルもきれいな色で素敵。
【使いやすさ】
燃料部とバーナー部を接続する必要があり一体型よりは手間がかかる。
そしてガソリンを燃料としていますので、圧をかけなくてはならないので使いやすくはない。
が、ガソリンを使用するほかのバーナーと比べると使いにくいとは言えない。
ガスを使用するにしても通常のガスの使い方と違ってガス缶を逆さにする必要があるため手間がかかるといえる。
【機能性】
ゴトクにしろコントロールダイヤルにしろクリック感がしっかりとあって気持ちがいい。
ガソリンを燃料としたとき、圧力インジケーターがあるのが視覚的にいい。
ガスは逆さにして液状での燃料供給のため低温下でもしっかりと火がつく。
内炎式で耐風効果がある程度ある。
炎の調整はあまりできない。
【サイズ】
別体式としては標準的なサイズか。もう少し高さを抑えられたかもしれない。
【総評】
MSRと悩んだが、ガソリンでの使用が主で海外に行くこともないので、新しいこちらを選択。
MUKAの弱点を修正しているという点もこちらを購入した理由の一つ。
価格は高いが選んで後悔するものではなかった。
過去に使用していたのはホエーブス725、コールマンModel.442だったので、それらと比べて遜色なくガソリンバーナーとして機能している。
付属の収納ポーチがあるが、百均で箱を物色して収納している。
再点火の際、圧力に気を付けたほうが良い。
圧をかけすぎてガソリンが噴出しすぎバーナー部全体に火が回ったことがあった。
圧力インジケーターはあくまで目安。
ポンピングに力がいるのでボトルを立ててしている。
スタート時、空気、混合気の勢いが強く、ライターの火が消されることが多々あった。
火がつくと火柱が立つのでチャッカマンみたいなのを使用したほうが良い。
私は電子ライターを使用し始めた。
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