POTENZA RE-12D 205/55R16 91V レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：1人　

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.24	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.22	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.10	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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2019年7月28日 12:40 [1246282-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ハイグリップラジアルの競争の産物

サーキット走行に限定した、レビューです。
登場から、かなり時間が経ちましたが当時あまりに高くて
対象外でした。ヨコハマのA052が大幅値上げになり、実入手価格が
逆転したので、購入して試しました。

【走行性能】
購入したタイヤサイズが、205/55R16と言う、都市伝説かもしれませんが
ハイグリップラジアルの競争でも、更に特殊な「８６レースタイヤ」なので
あくまで、そのタイヤのインプレッションです。
205サイズとしては、あり得ないほど、ハイグリップで、舵角通りに曲がります。
比較の為に、持ち込んだタイヤが設計古いダンロップ０３G　225/45R16（Hコン）
でしたが、03Gで、スキール音が出る速度でも、１２-Dは、滑る気がしませんでした。

外径が違うので（自分の車には大き過ぎ）、若干タイムは03Gに分がありましたが
同外径ならば、多分こちらが全てにおいて「勝ち」だったでしょう。

【乗り心地】
扁平率が55だと言う面も大きいと思いますが、往復一般道（高速道路）で
驚くほど、乗り心地が良かったです。
ゴムが柔らかいのか、段差の衝撃も無し。


【グリップ性能】
　ほとんど、走行性能に書いてしまいましたが、同サイズ比較したら
Sタイヤの、GSコン程度と思われます。
　自分、ラジアル最強はA052と思ってましたが、これはA052より上かと
思います（自分に丁度良いサイズがラインナップされてないので、次戦もA052ですが）


【静粛性】
　これも、乗り心地にも書いてしまいましたが、ロードノイズも、このタイヤの用途を
考えると、皆無に等しいです。
　同じグリップのSタイヤだと、ロードノイズで負けてますが、ここまで高価な
サーキット用タイヤを買う方は、この項目で購入判断される方は少ないかと。


【総評】
２０１９年８月から、各タイヤメーカーが値上げ発表してます。
値上げ後の価格が落ち着いた時点で、各ハイグリップラジアルの、再比較をしたいと
思います。

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