XC40の新車
新車価格: 509〜665 万円 2018年3月28日発売
中古車価格: 138〜668 万円 (756物件) XC40 2018年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| T4 AWD Inscription | 2019年3月25日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| T4 AWD Inscription | 2018年3月28日 | ニューモデル | 4人 | |
| T4 AWD Momentum | 2019年3月25日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| T4 AWD Momentum | 2018年3月28日 | ニューモデル | 1人 | |
| T4 AWD R-DESIGN | 2019年3月25日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| T4 AWD R-Design | 2018年3月28日 | ニューモデル | 2人 | |
| T4 Momentum | 2018年12月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| T4 Momentum | 2018年3月28日 | ニューモデル | 1人 | |
| T5 AWD R-DESIGN | 2018年12月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| T5 AWD R-Design | 2018年3月28日 | ニューモデル | 3人 | |
| T5 AWD R-Design 1st Edition | 2018年1月26日 | 特別仕様車 | 4人 | |
| B4 AWD Inscription | 2021年1月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| B4 AWD R-DESIGN | 2021年7月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| B4 AWD R-DESIGN | 2020年8月25日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| Ultimate B4 AWD | 2023年5月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Ultimate B4 AWD | 2023年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription | 2021年7月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription | 2021年1月21日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| Recharge Ultimate Single Motor | 2023年3月8日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| Recharge Ultimate Twin Motor | 2022年11月8日 | マイナーチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.58 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.20 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.35 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.08 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.05 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.11 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.64 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2019年10月17日 02:15 [1268441-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
始めは可愛いなと思っていましたが、飽きが早く来ました。それからはスタイル悪く見えてどうにもならなくなりました。
【インテリア】
ぱっと見高級感あり気に入っていました。
これが決め手で購入しました。
しかし長く乗るうちにプラスチックの安い素材の部分が気になりだしました。
レザーシートもなんかしっくりこない。
普段良いソファを使っているとこのシートがあまり良くないのが分かると思います。
特に長距離乗る方は注意が必要です。
スマホのワイヤレスチャージャーは充電速度が遅く、音楽接続しながらだとほとんど充電されず使い物にならないです。
【エンジン性能】
可もなく不可もなく。
ただアイドリングストップからの始動はかなり音が不快でした。安っぽい感じの音です。
【走行性能】
高速でダイナミックモード使いましたが違和感あり。
無理矢理スポーツっぽくした感があります。
ACCがレーンの左寄りを走ります。
真ん中走ってくれれば問題なかったのですが。
【乗り心地】
可もなく不可もなく。
後部座席は不評でしたが、自分では座ってないので分かりません。
【燃費】
8〜12位
【価格】
300万が妥当だと思います。
中古車が値崩れしたら買ってみてもいいと思います。
【総評】
評判につられて買いましたが、1年持たず手放しました。
ほぼ定価で買取してもらえたのでまあよしとしますが、今の中古価格は異常です。
恐らくこれから大きく値崩れするだろうと思います。
EV版はどんなものか興味はありますが。
試乗してみて少しでも違和感あればやめた方がいいと思います。
買ってから違和感が確信に変わりました。
ディーラー対応は良かったので星2つとさせていただきました。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年11月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 499万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった36人
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- 支払総額
- 369.0万円
- 車両価格
- 349.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.9万km
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