ADVAN dB V552 215/50R17 95V XL レビュー・評価

満足度：4.24

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.48	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.24	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.26	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[9801UV]

2020年7月26日 21:14 [1351546-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

静粛性重視で

レヴォーグ1.6GTアイサイトA型、新車装着タイヤ（DUNLOP SP SPORT MAXX 050）から初めての履き替え。
重視ポイントは静粛性。レグノと迷ったが、値段や各種レビューなどから、総合的にこちらを選択。

純正がダンロップの高性能タイヤということもあり、果たしてそれほどの違いを感じるだろうか？と思いながらも、思い切って購入。

タイヤ交換後、一般道と高速、雨天と晴天、色々な条件で200kmほど走りました。

さて、期待した走行ノイズが少なくなったかと問われると、結果としては「正直微妙」なところです。正確には、純正との違いを感じるのはなかなか難しいといった感想です。

直感的なところで言えば、凹凸が少ない整った道路を走るときの「サー」という走行音や、濡れた路面を走ったときの「シャー」という音、つまり高音域の一様な音は、少し柔らかくなったかな？という感じはします。

あとは音質の変化で、濁音が清音になったというか、「ガー」「ザー」が、「カー」「サー」になったような、いわば籠った音に一部変化したような気もします。

ただ、ちょっと古い舗装だったり凹凸がある道路を走ったときは、旧タイヤと違いは感じません。
また当然のことながら、マンホールや段差を乗り越える「ドドン」という音は、タイヤと関係ない車体自体の問題なので、全く変わりません。

ロードノイズのうち、一部の音域がやや柔らかくなった、というところでしょう。

一部であれ静粛性が向上したのは確かですし、高速もよく乗るので走行安定性、ウェット性能など、やはり高性能タイヤならではの安心感はあります。トータルとしては選んで正解だったと感じます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン