マツダ フレアワゴン カスタムスタイル 2018年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：フレアワゴン カスタムスタイル 2018年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID XS	2018年2月8日	フルモデルチェンジ	1人
HYBRID XT	2018年2月8日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.59

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.32	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.25	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.59	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.25	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.25	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[SKYACTIV]

2021年10月12日 17:57 [1505809-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

昔のリッターカーより装備、乗り心地が向上

【エクステリア】
押し出しの強いフロントマスクに惹かれました。N-BOXより短いボンネットで車内空間が広くとられています。

【インテリア】
ブラックで統一され革のシートも高級感があります。赤いステッチがいい味を醸し出してます。

【エンジン性能】
マイルドハイブリッド搭載なので不満なく走ります。

【乗り心地】
軽自動車にしては乗り心地もよく、長距離運転も苦になりません。

【燃費】
通勤の往復時は20km/ｌを越しますが、街乗りしかしないと16km/ｌ位になります。

【総評】
軽自動車も200万円必要な時代ですが、昔のリッターカーより、装備、乗り心地ともに向上し値段相応の品質だと思います。
安全装備も充実しており満足する車です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年7月

購入地域

滋賀県

新車価格

169万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

15万円

フレアワゴン カスタムスタイルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ベルサイユの三段腹]

2021年4月19日 14:24 [1445145-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

軽ハイトワゴンでは一番良いかも。

走りはきびきびしている。発進はハイブリッドのお陰でかなり力強い。NAでも不満は無い。
デザインも良い。何故かMAZDAの方が金利安い(笑)。
後部座席は流石にガタガタ来る。
でも不満は無い。家族でもセカンドカーとしても良いと思う。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

[Manthey SuperSport]

2019年2月28日 20:00 [1204663-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

発売から１年

【はじめに】
　家族の車になります。普段から毎日乗っている者のレビューではないので悪しからず。グレードはHYBRID XTです。

【エクステリア】
　この手のスーパーハイト軽は、今や街の景観を破壊しているといっても過言ではないほどそこら中に溢れていますね(笑)
　スーツケースをイメージしたという特徴的なキャラクターラインが、この車の個性をささやかに主張する数少ないポイントです。
　フロントフェイスは最近流行りのカスタム顔。リアビューは、妙な腰高感があって頼りない印象を受けます。
　他、LEDライトの意匠などは、最近の車らしい新しさを感じさせる部分です。

【インテリア】
　室内はとても広く、両側電動スライドドアは家族の乗り降りに便利。装備は、定速クルコン・運転席シートヒーター・オートライトなどが標準です。オートハイビームも装備されており、十分使えます。
　質感についても、特に不満はありません。

【エンジン性能】
　この車で最も驚いたのがここです。ターボ＋ハイブリッドとはいえ、両側スライドの軽自動車がこんなに元気に走るとは思いませんでした。街乗りでは不満はなく、普通に走るなら高速道路でも十分です。

【走行性能】
　低床設計で着座位置は低いのに、背が高くロールするため、運転していて少し変な感じがします。

【乗り心地】
　少し固めかな。１５インチ５５タイヤというのもあると思います。

【燃費】
　乗り方によっても変わってくるわけですが、総じて前車の軽(ノンターボ)より良さそうです。

【価格】
　 「最近の車は高い！」ということはよくいわれており、確かに１０年前と比べても確実に高くなっています。でも装備の充実具合などの進化ぶりを見ると、仕方ないのかなとも思ったり。ライバルとなるホンダのN-BOXは車としての完成度は高いのは認めますが、流石に軽自動車に２００万円も払うのは考えられないので、値引きも含めるとこちらの方がコスパに優れていると思います。

【総評】
　乗り心地や高級感など、軽自動車として目を瞑るべき点を割り切れば、とても満足できると思います。あとは、デザインがもうちょっとカッコよかったらなぁ…(笑)

でも最近の車の進化を感じることができました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年3月

購入地域

滋賀県

新車価格

178万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

フレアワゴン カスタムスタイルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。