ECO.R Revolution ER-M-42/55B20L レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.54）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
耐寒性 気温の低い場所でも安定稼動するか	4.69	4.44	-位
バッテリー容量 車載機器が多くても問題なく動作するか	4.64	4.61	-位
メンテナンス 補充液交換や掃除がしやすいか	4.64	4.57	-位
設置のしやすさ 付け替えなどの設置がしやすいか	4.86	4.47	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かなり・・・]

2025年5月10日 00:32 [1960070-1]

満足度	5

耐寒性	無評価
バッテリー容量	4
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

意味のない、ECOでもないアイドリングストップはOFFにしよう !!

前は、カオス N-M65R/A3を使用していましたが、アイドリングストップONで使用していましたが、3年程度でアイドリングストップ・ランプ作動が遅くなって、この程度で弱ってしまうのかということで、がっかりしました。

通勤で車を使うことがなくなって、車に乗ることも少なく、上がらないように使用後は、ケーブルを外していたのと、アイドリングストップONだと、劣化が激しく、トータルで考えると、アイドリングストップはOFFで使用するほうが、お得だとわかって7年4ヶ月持ちました。

カオス N-M65R/A4の価格が上がったのと、価格の割に大したことないないな〜ってことで、ECOでもないアイドリングストップはOFFで、ECO.R Revolution ER-M-42/55B20Lで十分ってことで購入しました。使用後ケーブルも外して、バッテリーの漏電・負荷が掛かることもないし、8年間は持つだろうと思ってます。(1年に1回は、パルス充電器で充電しています)

耐寒性(CCA)は、寒い時期ではないから、無評価です。問題ないでしょう。

[山川仙人]

2024年4月4日 08:45 [1831238-1]

満足度	5

耐寒性	4
バッテリー容量	4
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

耐寒性能、耐久性に期待します

バッテリメーカーとして長い歴史を確保していることを信頼し購入しました、期待通りでした、寒冷地である当地で冬の機能を試したいと思います

[いいよねRB]

2024年2月24日 17:43 [1815690-1]

満足度	5

耐寒性	4
バッテリー容量	4
メンテナンス	4
設置のしやすさ	4

自分で交換すればさらにお得です。

2018年ハイゼットバンのバッテリーが5年を超えたので、自分で交換しました。最初はオートバックスなどのお店で交換しようと思っていましたが、高かったので自分で替えました。まあバッテリーなので技術的に難しいところもなく、短時間で交換でき、費用もお店の半分くらいでできました。交換後しばらくはアイドリングストップしませんが、しばらく走ったら機能しました。交換後3か月たちましたが特に問題なく、また5年ほど使えればよいと思います。メンテナンスフリーではなさそうで、水の補給ができるタイプなのですが、一度車に付けてしまうと水がどこまでへったのかがわからなくなるので結局ほったらかしになりそうです。

[日本一大臣]

2022年11月13日 00:12 [1644999-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

信頼できるメーカーです。

【総評】信頼できるメーカーなので、これを選びました。以前にもこのメーカーのバッテリーを購入し、性能に満足していました。

[桃花園]

2022年10月30日 14:45 [1638370-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	5

５年経つのですが、ぜんぜん大丈夫

以前、これを買って５年経つのですが、ぜんぜん大丈夫。しかし、安全予防の視点から、交換しました。
使用車は、タント。
次ももちろん、同じコレにしました。車検や点検に出すたびに、バッテリーチェックを工場の方にしてもらうのですが、ちょっと落ちてるかな、と思っても、
「いや、バッテリーの調子はいいですね。ま、ちょっと３年経っているので気を付けてもらえば」
「いや、バッテリー、だいじょうぶです。とはいえ４年経つので交換してもいいですが、まだ使えます」
「いや、バッテリー、５年目ですよねえ。でも正常値です。まあ、替えときますか？どっちでもいいですけどね」
こんなやりとりを、担当の方としてきたことを思い出します。
街のチョイノリで、シビアコンディションのはず。しかし、バッテリーは強い。ＹＵＡＳＡのバッテリー、アイドリングストップ車用、これ、強いです。へたれません。

これからまた末永く、安全なバッテリーとして、使えるだろうと思うとありがたいです。

[もどき君]

2022年8月21日 10:47 [1612607-1]

満足度	5

耐寒性	無評価
バッテリー容量	5
メンテナンス	4
設置のしやすさ	5

信頼できるメーカーの中では安価です

ピクシス・メガ（ウエイクのトヨタOEM車）のバッテリーが弱ってきて、OFFスイッチを入れたわけでもないのにアイドリングストップが作動しなくなったのだが、専用バッテリーの高価さや寿命の短さからアイドリングストップ常時ＯＦＦの方が良いとの考えも成り立つ。それにエンジン始動は問題なくできていたので4カ月間はそのまま使っていた。ただ、突然エンジン始動もしなくなると困るので念のため交換しておくことにした。

【バッテリー容量】
55B20Lなので、不足なし。

【メンテナンス】
特にメンテナンスがしやすい工夫がされているわけではないが、各セルの蓋も普通のネジ式で補充液を入れるなどの作業も問題なくやれる。実際には、この半年間メンテナンスはしていないが...

【設置のしやすさ】
非常に簡易的ではあるが持ち手が付属しており、車両の所定位置への設置はやりやすい。

【総評】
信頼性に疑問の残るアジアン製品でもアイドリングストップ専用バッテリーはそれほど安価ではなく、信頼できるメーカーの製品の中で比較的安いのを選んでいくとこの製品にたどり着いた。

[massaaaan]

2022年2月18日 10:10 [1552542-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

安く交換できました。

【耐寒性】
比較的暖かい地域なのでとても寒くはないですが、一番寒い今の時期の始動性能に問題なしです。

【バッテリー容量】
一般的なナビ、オーディオ位の装備なら全く問題なしです。
冷間時アイドリングストップの開始タイミングも早くなりました。

【メンテナンス】
本体の作りでのメンテナンスしやすさは良いと思います、車両搭載時のメンテナンスのしやすさは車両によります。

【設置のしやすさ】
ストラップがついているので持ち運びは楽です、車両への設置は車両によりますが、最近の軽自動車はエンジンルームが狭く奥まったところにバッテリー設置場所があるので少しやりにくです。

【総評】
点検でバッテリーが弱くなっていると言われ、新車から6年経っているため交換を考えたがアイドリングストップ車はディーラーやカー用品店では19000〜16000と高額になるのでこちらをネット購入しメモリー保護機器と合わせてもディーラー等の半額で済みます。

外装がピンクでエンジンルームが少し明るくなりますが着色され外からの液量確認は出来ません。
カオスとも迷いましたがGSユアサはバッテリー一流メーカーなので純正搭載品同等の寿命を期待します。

交換前は水温ランプが消灯してもしばらくアイドリングストップ作動ランプが点灯しなかったが交換後は水温ランプが消える前でもアイドリングストップ作動ランプが点灯するようになり安定するようになったように感じる。

[jonendake]

2021年3月22日 17:32 [1435394-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

ブランドを信用して購入しました。

軽自動車スペーシアが、丸6年／48,000kmになったので交換が必要になりました。メーカーをユアサかPanasonicかを迷いましたが、以前にバッテリーあがりでJAFロードサービスにお世話になったときサービスの方が「自分はユアサの故障が少ないのでお勧めします」とおっしゃっていたので、このモデルを選択しました。1年過ぎましたが、エンジンのかかりは快調を維持しています。