ボルボ XC60 プラグインハイブリッドレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデル	5.00	—位	3人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデルの評価

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.33	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.33	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[英語塾長]

2024年5月26日 12:10 [1846468-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

いままでで最高のクルマ

2022年型インスクリプションの半年落ちデモカーを購入。当時は半導体不足等で第１候補だったレクサスNXが販売停止、第２候補のハリアーも納期未定で断念。たどり着いたのが、即購入できるこの車。結論は、この車に出会えてよかった。まず気に入っているのはエクステリアの品の良さ。いかにもかっこつけてます、といったトヨタ系とは一線を画す。スカンジナビアンデザインのインテリアもすばらしい。クリスタルシフトノブと本革ハンドルの手触りの良さから運転がスタートできるのは気持ち良い。カフェミュージックを流しながらゆったり走ると、ブロンドカラーのインテリアはまさに落ち着いた上質空間。ハーマンカードンは音がとても良い。PHEVのなめらかで静かな走りは、上質なインテリアとマッチして、気持ちもゆったりと走れる。医者と開発したというシートの座り心地も、これまで乗った車の中で最高。腰痛持ちの自分でも、長時間運転で負担が少ない。渋滞の高速道路では、自動運転とマッサージ機能を活用すれば、ストレスなしの癒し空間に。たて型モニターは小さめではあるがスッキリ収まっており、視認性は良い。メーター内にも地図がきれいに表示されるのは良い。グーグルマップは、自宅でPCやスマホで検索したものが、そのまま表示されるため、非常に使いやすい。他にも、ロングホイールベース、パノラマルーフ、ターボエンジンのパワー、後輪駆動の力強いモーターなど、レクサスNXのPHEV（初期型）にはない利点が多い。癒し系の車だが、いざ踏み込むと、エンジンとモーターのダブルパワーが驚くほど力強く、高速での発進や合流、追い越しは安全でかつ気持ちが良い。なによりも、ボルボ伝統の高い安全性に包まれていることが、一番の安心感。自宅充電で日常はほとんどEVで使用しており、ゼロエミッション走行に満足している。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[2023shin1]

2023年7月23日 23:56 [1739238-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

XC60 Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid (2023)

【エクステリア】
オニキスブラックメタリックにしましたが、フロントグリルも黒でブラックアウトな感じで気に入ってます。
【インテリア】
ぎらついた高級感でなく、落ち着いたカフェのようでいいと思います。
【エンジン性能】
EVの場合、出だしの加速と静かさに驚きます。EV全般に入れることかもしれませんが、出だしでガソリン車に負けることはありません。ガソリン駆動でも、出だしの加速以外は、不満を感じることはありません。ただ、近く場の買い物程度の用途だけであれば、電気だけで十分足りますので、ガソリンを使うことはありません。カタログスペックではEV航続距離は81kmですが、街乗りでは60kmぐらい、高速の場合100kmぐらいまで距離が伸びた時もあります。ガソリンは保険のような感じで、遠出する場合はガソリンがあるので安心感があります。
【Googleアシスタント】
Over-the-Air (OTA)で、自分でアップデートができるはよいですね。購入当時は、何度か固まることがありましたが、現在はOTAで解消されています。今のバージョンは2.10でApple CarPlayも問題なく利用できます。Googleのアカウントがキーと連動していて、持つ人ごとにアカウントが紐づけることができます。アプリは主にSpotifyを利用しますが、Spotifyのアカウントも連動するので、便利です。XC60を妻と共用してますが、車に乗り込むと、座席が自分用に移動し、自分のカウントでGoogleが起動、自分のSpotifyで音がなります。スピーカーもharman kardonでいい音が聞こえます。自分のように音楽中心の方にはおすすめです。ネットが4年間無料のため、iphoneを有線(またはWifi・bleutooth)で繋げる必要もありません。逆に、地デジやNetflixのような動画は見れないので、注意が必要です。あと、年配の方にはGoogleアシスタントは使いこなせないでしょうね。
【iphoneのVolvoのアプリ】
最近夏場でとても暑いですが、駐車場に止めてあるXC60のクーラーをiphoneから稼働させておくことができて便利です。アプリで車のロック・アンロックできるのも便利です。
【不満な点】
概ね、気に入ってますが、あえて挙げるならワイパーです。以前の車は、雨が降ると自動的にワイパーが動きましたが、そういった機能はありません。また、ワイパーの音がうるさいです。（ワイパーを変えればよいだけかもしれませんが、まだ試せてないです）
【価格】
999万円ですが少し高めと感じです。EX60は800万円ぐらいで出てほしい。

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年8月

購入地域

愛知県

新車価格

999万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

XC60 プラグインハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[三国志孔明]

2022年5月21日 15:26 [1583906-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

癒される移動空間

2022年4月に納車後、1ヶ月の感想です。
【モデル】
T6リチャージ　プラグインハイブリッド　インスクリプション
【エクステリア】
黒色ですが、引き締まった表情で、無駄もなく綺麗で気に入ってます。
【インテリア】
全項目の中で最も評価が高いです。
見た目は、アンバー色のシートとウッドパネルの組み合わせで、乗るたびに落ち着いた雰囲気を出してくれます。
シートの座り心地も抜群で、調整する余裕しろが大きいので、体にフィットするポジションが見つかります。
【エンジン　走行性能　乗り心地】
必要十分です。落ち着いた雰囲気なので、飛ばす気になりません。電気で走る時は、出だしがウルトラスムーズでストレス0です。前車はツインクラッチで、出だしのギクシャク感がありましたので、より一層の違いが感じられます。
【静粛性】
静音対策されてます。特に電気だけで走る時はとても静かで、インテリアの落ち着きと共に、極上の車内空間が味わえます。
オプションのB&Wサウンドシステムが素晴らしく、他のオーディオでは聞こえない楽器の音が聞こえ、感動の音空間となります。
【燃費】
充電せずに街中をハイブリッドモードで走る時は、燃費10km程度です。満充電すると、航続可能距離は71kmと表示されます。近所の買い物などの普段使いが多いので、エンジンが掛かることなく、ガソリンは減りませんし、ガソリン代はかかりません。
【価格】
900万を超えるので高いです。ただ、安全装備関係は全て標準装備なので、オプションをつける必要がないです。他のメーカーだと、本体価格はやすくてもオプション装備を付ける必要があり、結局高くなります。
【グーグルシステム】
システム自体がグーグルで、ナビやSpotifyなど大活躍です。たまにフリーズや音響が鳴らない時があります。再起動すると修復します。
【総評】
総合的にとても満足です。普段のストレスを癒してくれるので、車に乗ることが楽しみです。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年4月

購入地域

神奈川県

新車価格

914万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

100万円

XC60 プラグインハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。