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タイプ：パワードサブウーファー スピーカーサイズ：20×13cm
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2022年8月27日 14:20 [1614605-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 無評価 |
30年落ち日産サニーで純正オーディオ（カセットデッキ+クラリオン製フルレンジ・シングルスピーカー）から、Bluetoothカーラジオ（謎の中華製）+セパレート2ウェイスピーカー（アルパインSTE-G170S）に交換したのだが、もう一台の所有車（メルセデスベンツCLAシューティングブレーク）の純正オーディオと比べて圧倒的に低音が出ていない。それは、Bluetoothカーラジオのイコライザーで補正できる範囲を超えており、ラウドネス・スイッチをONにしてようやく何とかなるレベル。その場合は中~高音が不足するのでボリュームを上げざるを得ず、そうすると車外へドンシャリ音漏れがして恥ずかしい。できればボリュームを絞った状態でも低音を補強したく（デッドニングも考えたが、）とりあえずサブウーファーで対策することにした。
【デザイン】
どのみち助手席下に設置してしまえば滅多に目にすることもなく、どんなデザインでも差支えはないのだが、スッキリとした良いデザインだと思う。
【音質】
ズンドコと重低音が出るわけではないが、低音はしっかり補強されていい感じになった。
【設置しやすさ】
助手席下にスッポリ収まるサイズで、電源等もヘッドユニット系から配線できるため、設置は比較的楽だった。
【音のバランス】
「中〜高音が出ず、音のバランスは極端な低音寄り」ってゆーかぁ 低音専門のウーハーの評価用テンプレートに「音のバランス」という項目があるのがおかしいんとちゃう⁉ 低音の中でのバランスというなら、サイズ的に重低音が弱いのは致しかたない。
【総評】
同じカッツェリアのTS-WX010Aは本体小ぶり過ぎて低音補強効果が弱そうに思えた。ケンウッドKSC-SW11やアルパインSWE-1080などと迷った末、購入価格が三者中間の当機を選択したが価格以上の満足感が得られた。オーディオ・マニアというほど音への拘りは持ってないのだから、どれを買っても大差は感じられなかったかもしれない。そんなに迷わずサッサと買えば良かったと思った次第。
- 車タイプ
- セダン
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2022年8月24日 13:42 [1613506-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 4 |
 |
||
|---|---|---|
【デザイン】
シートの下に入ってしまうので意味ないですが、見た目はカッコいいです。
【音質】
弁当箱タイプとしては標準的。
TS-WX11AとTS-WH500Aを前車で使っていましたが、
TS-WX11A＜＜＜＜＜＜＜TS-WX130DA＜＜TS-WH500A
個人的にはこんな感じの評価
家の小型システムステレオよりは低音が出ていますので、普通に使う分には満足するはずです。
5.1chのサラウンドシステムみたいな重低音は出ませんのであしからず。
音量を求めるならラゲッジ設置の大きめの箱タイプがおすすめ。
できればアンプも別にしましょう。
【設置しやすさ】
自分はDIY派なのですが、この手の商品は昔からどの商品を購入しても取付方は変わりません。
車の電装いじりができる人には簡単な部類です。
もっと簡単に設置したい方はTS-WX010Aを助手席足元取付にするのが簡単です。
その代わり低音は落ちます。
【音のバランス】
TS-WX11Aの頃よりはかなりまともな音が出ます。
ボリュームを上げても音の破綻が少ないです。
TS-WX11Aの時はコンデンサをオーディオグレードに取り替える改造を施さないとまともに鳴りませんでしたので、それから比べると相当よくなっております。
まあ、破綻が少ないとは言っても付属ボリュームの位置は9時方向ぐらいで十分鳴ります。
（RCA接続時）
【総評】
キックスではデッドニングをする気が無かったのと、ドアスピーカー交換後ドア周りからビビりが出たので、ドアスピーカーの負担を減らすためサブウーファーの導入となりました。
本当は前車からの移設でTS-WH500Aを使用したかったのですが、設置面積の関係で断念しこちらを購入して取り付けました。
日産キックスe-Powerのシート下に取り付けましたが、シートリフターが一番下だとシート下部のケーブルと干渉します。（駆動用バッテリーがあるので隙間が少ない）
シートをリフトレバー7回上げで対応しました。
音質は弁当箱タイプとしては良い方だと思います。
不満はありません。
ただ、シート下取付なためお尻に低音が響きます。
TS-WH500Aはこの辺が問題なかった（上下方向に音が出ていたから）ので残念です。
コレを解消するためにTS-WX010Aを検討中。
ドアスピーカーの仕事量を減らすためなのでコレで十分かもしれません。
- 車タイプ
- SUV
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2022年1月16日 06:49 [1539981-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 5 |
取付から約2年が過ぎ、自分の耳と車が馴染んだ頃かな、と思い拙いレビューを書いてみました。
シート下に置くタイプのサブウーファーです。
納車時からサブウーファー取付けていたのですが音がおかしい、と感じ以前スピーカーを取り付けてもらったショップに相談、この製品をオススメされ即決しました。
取付後はしっくり来る低音に満足です。
全体的に低音を鳴らすモードと局地的に低音を鳴らすモードがあるのですが、私は全体的に鳴らすモードで使っています、曲によっては切り替えて楽しむのもありでしょう。
取付時にバッテリー直結にこだわりますか？と言われましたが直結である必要は無いと思います。
重低音の「補強」という位置づけで製品を購入されるのをおすすめします。
- 車タイプ
- SUV
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2021年8月27日 16:42 [1486718-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 3 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 3 |
 |
||
|---|---|---|
【デザイン・サイズ】
殆どの方がシート下への設置を考えているのではないでしょうか？
目に付かない状態の場合ルックスよりもサイズ感が重要でしょう。
【音質】
音に拘る方は選んではいけません。
というより選びませんよね？
アンプ内蔵でこのサイズです。
これ以上を望むのは酷だと思います。
【設置しやすさ】
とても良いと思います。
バッ直の必要も無いと思います。
＊それほど電力を必要とするスペックではありません。
私の場合は助手席下に設置致しました。
リモコンのコードも長めで、足りなくなる場合は少ないと思います。
【総評】
この価格でコンパクトなサイズにアンプ内蔵です。
はっきり言って重低音は鳴りません。
しかし、お手軽に低音の補強をしたいと考えるのであれば選択肢の一つにアリだと思います。
純正スピーカーや安価なカスタムフィットスピーカーを装着している様な車両には、程々の低音補強として考えた場合にとてもコスパの良い商品だと思います。
- 車タイプ
- コンパクト
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2021年8月13日 12:01 [1481926-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
車をZC33Sスイフトスポーツに乗り換えてもうじき3年という頃。
前後のスピーカー交換やツイーター設置、セルフでの簡易的なデッドニングを施し、それなりに満足していたつもりでしたが‥‥おそらく性分的に常にどこかしらを弄っていないと気が済まないのだと思います。
矛先がサブウーファーに向けられました（笑）
同じくカロッツエリアのTS-WX010Aと迷い、ともすればそちらを買うつもりでイエローハットに行ったのですが‥‥。
同価格で売られていたのと、実機を見てこちらもこのサイズならシート下にすんなりインストールできるし、パワー的には大は小を兼ねるだろうという考えで、こちらをお買い上げとなりました。
【デザイン】
どうせシート下にインストールして見えなくなってしまう部分ですのでさほど気にしませんが、スッキリしていて好みです。
【音質】
他メーカーと聴き比べたわけではないので比較はできませんし、ヘッドユニットでもある程度の調整は出来てしまいますので、よほど音に拘ることがなければ私は普通に満足しています。
【設置しやすさ】
みんカラを参考に、助手席下に設置しました。
特別苦労する点はなかったのですが、後部座席に向けた足元のエアコン吹出口があり現在はそれを塞ぐ格好になってしまっているので、寒い季節になる前に改善を施そうと考えています。
リモコンのコードはもう少し細くしたりというのは難しいんでしょうかね。
長すぎるので束ねている関係で、やや邪魔に感じてしまいます。
【音のバランス】
これ単体では当然低音専門なのでバランスも何もないと思いますが、全体で見たときにサブウーファー、ミッド、ツイーターとパート分けされて出力される音は非常にスッキリとしていてかつ立体感があり、トータルのコストを考えても非常に満足しています。
【総評】
当機種、モードをディープとダイナミックとで切り替えて使用できるのですが、いろいろと切り替えて試し、もっぱらディープ固定で使用しています。
そのあたり、TS-WX010Aを選ばなくて良かったなと思う点です。
お近くで聴き比べができる所があるようでしたら、一度是非ご自身の耳で確認してからのご購入をおすすめします。
- 車タイプ
- コンパクト
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2021年7月28日 16:44 [1440784-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
内容物一式 |
正面から |
側面から |
 |
 |
|
設置は助手席シート下にいい感じで収まりました |
リモコンが縦長なので車種によっては少し考えないと取付しにくいかも |
※約4ヶ月使用しての再レビューです。
↓製品詳細や取付などはこちらをご覧ください↓
https://www.rankup-life.net/ts-wx130da/
【デザイン】
ずっしりとしていますが、コンパクトで助手席下に入りました。
リモコンは、操作しやすいようにサイドブレーキ横へ設置。
シンプルなデザインなので内装にも馴染みます。
【音質】
コンパクトながら迫力は十分にあります。
最大にすると少々無理している感が出てきますが、ココまでの音量で聴くことないので問題ないです。
最近は更に音量を絞って自然な低音くらいで聴いています。
【設置しやすさ】
助手席の下にいい感じにハマりましたので、固定金具などは使ってません。
配線はスピーカーからの分岐用とRCAケーブルの本体側のコネクタは付属されてますが
ナビ側のRCA接続ケーブルは付属してませんのでご注意ください。
あと後部座席への温風ダクトを遮らないか十分確認して設置してください。
【総評】
爆音で目立ちたいなんて方は選ばないと思いますが、純粋に臨場感ある音楽を楽しみたいのであれこの価格でこれだけの重低音が追加できるので買いではないかと思います。
音質もリモコンで調整できるのでお好みのセッティングにできるので、曲に合わせて変更するのも簡単です。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった4人（再レビュー後：3人）
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2021年5月30日 01:12 [1458092-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】
コンパクトです。が、普段は見えない運転席の下にあるので。
【設置しやすさ】
内装パネルを外した経験、カーオーディオの設置経験が無いと、難しいかもしれません。
配線自体は電源とスピーカーだけなので簡単ですが、車載のオーディオのケーブル形態が外すまでは不明だったので、結局、家にあったRCAで対応することとしました。設置場所によっては意外と長さが必要で、対応するケーブルが無いと意外な出費になるかも。自分はなんだかんだで朝から夕方までかかりました。
【音質】【音のバランス】
コントローラーでそれなりに調整できます。
曲によっては期待したほど効果がわからない場合もあります。
バスドラが目の前にあるような感覚は気持ちいい！
【総評】
低音だけでなく、高音もクリアに聞こえるようになったのはビックリ。
車で音楽を聴くのが更に楽しくなりました。
音楽を聴きたいがために車に乗ることも。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2021年4月11日 01:35 [1442827-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】
コンパクト
【音質】
期待通り
【設置しやすさ】
良い
【音のバランス】
良い
【総評】
ドアに付いてるロックフォードのコアキシャルがなんか弱いのでヤフオクで評判の良さげなオンダッシュタイプのワイドレンジツィーターを追加、ボーカルは目の前で聞こえるようになったもののやっぱりなんか物足りず補強の意味でコレを助手席シート下に設置しました。軽四なので消費電力が決め手となりました。が、結局ボリューム上げるとドアスピーカーはボワボワ、オンダッシュツィーターはビキビキ、このサブウーファーはボコッボコッとなんかそれぞれバラバラな感じで残念な状態に…このままではイカンと思い、配線とかが億劫で使わずに実家に放置してあった昔乗ってたクルマに付けてた古〜いパワーアンプを追加したところやっと全体がまとまってダッシュ上付近にキチンと定位してくれました。求めていた低音はなぜだか不思議なことにダッシュボードの奥の方？で“ドンッ”て響いてくれます。おそらく今までも一つ一つのスピーカーはちゃんと仕事してくれてたけどまとめ役？が必要だったのかな〜と。これでようやくイコライザーやいろんなエフェクトを弄くり回さなくても気持ちよく音楽が聴けるようになりました。結果的に導入して大満足でした。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2021年2月25日 16:55 [1425330-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】
すっきり小さく、N-VANの運転席下にすっぽり収まりました。
【音質】
細かいこだわりが無ければ十分迫力のある重低音だと思います。
【設置しやすさ】
小さいので設置場所に困らないと思います。
【音のバランス】
リモコンの設定で変更可能ですので、お好みのバランスにできます。
カーオーディオ側でも調整すれば、より良いバランスにできるでしょう。
【総評】
非常にリーズナブルな価格で重低音を増強できたので、とても満足です。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2021年1月13日 19:09 [1409479-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
本体設置状態 |
リモコン設置状態 |
【デザイン】
見えない場所に置くので気にしてませんが不満はないです。
【音質】
接続したメインユニットが安物でそもそも低音信号があまり出力されておらず、本機を繋いでもイマイチ低音が出力されませんが、メインユニットがまともならそれなりに低音が出ると思います。
【設置しやすさ】
N-BOXの助手席下に設置できました。配線を隠す事に腐心しましたが、これについてはどのウーファーでも同じだと思います。
【音のバランス】
メインユニットから低音が出ていないので思ったよりバランスは良くなりませんでしたが、メインユニットがまともならばリモコンにある設定項目でそれなりに調節が出来ると思います。
【総評】
そもそもメインユニットに問題が多く本機を以ってしても狙い通りの音にはなりませんでしたが次はメインユニットの交換を考えていきたいと思います。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2020年12月21日 01:51 [1400853-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】
薄型のウーハーなので、シート下に隠れます。
【音質】
リモコン接続により、DEEPとdynamicの切り替えができ、私はDEEPモードの50hz以下の重低音の伸びを重視して選びました。
【設置しやすさ】
設置は、特に問題なく何処でも収まります。
【音のバランス】
20Hzまでしっかり音が出ている様なので、とても良いと思います。
【総評】
音圧は、少し控えめですが、サイズを考えるとこんなものかなと思います。
dynamicの様に低音を感じやすい100hz辺りを効かせてやると存在感は増しますが、やはりサブウーハーの役割は、自然な音の繋がり重視でDEEPモードがとても良いと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった4人
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2020年5月30日 05:17 [1315179-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 2 |
【デザイン】弁当箱サイズで、使いやすいです
【音質】コンパクトなのに、サイズを感じさせない響きです。
【設置しやすさ】TA-RA1プレオに、助手席下に付けてます、配線取りはやりやすいでした
【音のバランス】
dynamicモードは、サイズを感じさせない迫力です。
deepモードは、物足りないです
【総評】
初めてカーオーディオにウーハーを導入しました、DIYで取り付けました、azur SWX-1800から載せ替えました、楽ナビAVIC-RZ710で、100HzHPFで鳴らしてます、ロック、ディスコ、ヘビメタ、ヒップホップ等をdynamicで聞くと迫力は、抜群ですが、ジャズ、クラシック等をdeepで聞くと、中低音のつながりが悪いです。160Hz辺りが物足りないです。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった3人（再レビュー後：3人）
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2020年1月22日 20:09 [1294356-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
カーオーディオに初めてサブウーファーを取り付けてみました。
単調でフラットな音楽の重低音の効いた迫力あるサウンドになって非常に満足です。
車なので外部からのノイズも多く、それほど「いい音」を追求はしていませんので、
それなりの迫力あるサウンドが楽しめれば私的に十分です。
この価格でこれだけの迫力ある音楽が楽しめ、コスパも良いし、満足度の高い製品だと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった3人
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2019年10月27日 10:07 [1228052-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 4 |
スティングレー購入当初からケンウッドナビM805Lを取り付けていた。
ハイレゾナビということもあり十分いい音していたが、スピーカー設定のところにフロント、リヤスピーカー、ウーハーの音質設定があるのを今さら知り、活用しない手はないと思い今回ウーハーを追加で設置。
【デザイン】
弁当箱タイプではあるが、見た目もカッコよく安っぽさはない。
ただシート下に設置したので見えないのが残念！
【音質】
他の人のレビューにもあるようにズンドコと爆音の重低音ではなく、あくまでも低音増強の補助的スピーカー。
【設置しやすさ】
スティングレーはシート下に後部席用のエアコンダクトがあるので加工必要ということで専門店に依頼した。
なのでここは無評価としました。
またRCAケーブルで接続してもらったのでナビのサブウーハー機能をすべて活用できる。
【音のバランス】
何もしなければボコボコというだけだが、頭にも書いたようにフロント、リア、ウーハーのスピーカー設定でハイパス、ローパスフィルターを駆使すれば驚く程効果が発揮できる。
フロントスピーカーのツィターをダッシュボードに付けてるので、目の前に音が広がり粒立ちのいい高音が飛び出してくるのに加え、シート下から心地いい厚みのある低音が車内中に広がる。
またこのナビにはドライブイコライザーといってスピードを上げるとエンジン音やロードノイズの大きさに応じて自動的に音が大きくなる。
音量が上がるというより音圧が上がるので、ウーハーを追加したことにより外部アンプを付けてるかのような迫力が味わえる。
【ダイナミック、ディープモード】
リモコンにダイナミック、ディープの音質切り替えスイッチがある。
ダイナミックはドンドン、ディープはボンボンって感じ！
たぶん周波数帯で低音の出る量を変えてるのだと思う。
自分は引き締まった低音が好きなのでダイナミックモードにしてるが、EDMなんかを聴くと強烈なビートが車内で鳴り響く。
【総評】
本体はもちろん接続コードなんかも通販で購入したこともあり総額2万5千円ぐらいで取り付けることができた。
オーディオの観点からみても低音に厚みを持たせることで、高音や中音など全体のバランスも変わってくるので増設して良かったと思う。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった7人（再レビュー後：6人）
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