ジャガー E-PACE 2018年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード (ディーゼル)	2018年2月22日	ニューモデル	2人
R-DYNAMIC HSE P300	2018年12月21日	マイナーチェンジ	1人
R-DYNAMIC S (ディーゼル)	2018年2月22日	ニューモデル	3人
R-DYNAMIC S P250	2018年2月22日	ニューモデル	1人
R-DYNAMIC SE P250	2018年2月22日	ニューモデル	1人
S P250	2018年2月22日	ニューモデル	1人
S P300	2018年12月21日	マイナーチェンジ	1人
SE (ディーゼル)	2018年2月22日	ニューモデル	1人
SENSORY PERFORMANCE EDITION	2019年11月7日	特別仕様車	1人
HSE P200	2018年12月21日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.88

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数14件

1. 5 38%
2. 4 38%
3. 3 8%
4. 2 8%
5. 1 8%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.96	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.64	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.28	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.88	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.52	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.19	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.24	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[bunadon]

2020年12月3日 21:46 [1280368-3]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	5
価格	3

電装デバイス、起動、統御系統が問題。交換したが・・・？

燃費、加速は意外といいが、電装系、センサーがインド製のためか、発展途上の質的問題あり。スマホでの朝の始動はほとんどできないためメーカー、ディーラーと9月から修理中。本国のコンピューター、通信が不調という。途中下車のあとはスマホでエンジン始動、かかることがある。再始動にてラジオの直近の局が変わったり、停止前と違う周波数でラジオがかかるなど不可思議なことがある。
リモートの不具合が常態化していますが、ほかの個体ではどんなでしょう？？？
　追伸、リモートは不定期で不具合あり、完治せず使用を停止した。安全性を優先。
最近は停車、再始動した後、時にモニターがブラックアウト、ロゴが固定しナビやオーディオが起動できず。頻度は少ないが、気まぐれ。、数か月前から。先週からドック入り。ナビユニット交換はしたが再発した。
　駐車時のカメラ画像が途中で瞬間0.5秒ほど、静止したり、車両がバックしているのに危険極まりない。後方にモニターに映っていない自転車の急停止を目視したことがある。そのあと映り込む。
インドの下請けからのコンピューターソフト他が試作中なのか。価格と不釣り合いである。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年1月

購入地域

徳島県

新車価格

572万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

E-PACEの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。