ND-ETCS1 レビュー・評価

満足度：2.76

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 0%
2. 4 27%
3. 3 27%
4. 2 27%
5. 1 18%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.63	4.25	-位
操作性 ETCカードの脱着のスムーズさ	3.98	4.35	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.02	4.28	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[1976号まこっちゃん]

2020年1月18日 13:34 [1293221-1]

満足度	2

デザイン	1
操作性	1
設置しやすさ	2

ETC開発初期の製品かな？と言えるクオリティ

ナビ連動タイプは何かと便利ですがETC2.0で対応してるのがこの機種しかないので評価は低いけどこのタイプにしました。

取付は自分で行いました。難しいことはありません。ただ、他の方も言われるように配線概要に長く太いです。
まず接続ケーブルが6m、電源ケーブルが3mもあります。ナビ連動だからナビ付近から電源を取るだろうし、ナビは運転席付近に付くものだからETC本体も運転席付近に付くはずです。前後タイプのドライブレコーダーのリアカメラのですらケーブルは7mです。それなのにナビとETCを接続するだけなのに6mものケーブルの長さは異常です。しかも太いためにまとめるのに苦労します。

本体に関しては音量ボタンも何もなく、他のレビューにも言われてる「ピーがうるさい」と言うことでグローブボックスに設置内しました。振動板を使った原始的は音ですので電子音のような音ではなく甲高い音なので不快と感じる方は多いと思いますが、思ったほど大きな音ではありませんでした。

実際の使用に関して以前はアルパインのナビにETC2.0を連動させていましたが、受信するたびに読み上げてくれてましたが、カロは必要最小限と言うか、ほとんど読み上げません。何も読み上げないことの方が多いです。
構造上、ゲート通過時の「ピー」は消せませんし、ナビの音声案内も「○○円でした」と過去形です。他のメーカーは「○○円です」と案内されるため違和感を感じます。

なんだか携帯電話が開発されたばかりの頃のあの無骨さがこのETCにはあると感じました。
正直な話し、1万円なら納得できる価格です。

ETCは何でも同じ、料金所が通過できればいいと言う方には問題ありません。

車タイプ

SUV

[(ﾟД｡;)ﾊｧﾊｧ]

2019年9月4日 00:23 [1254622-2]

満足度	2

デザイン	4
操作性	4
設置しやすさ	無評価

ＲＬ７１０との組み合わせ　ＥＴＣ通過時のピー音が非常に不愉快

【デザイン】
車両は七月下旬に納車された、ノアハイブリッドＷＸＢに装着。うまく収まっていますが、オートバックスで取り付けたところ、カードの裏面を上にして挿入するのに違和感。聞いたｔころ、本体の文字面を下にして取り付けなくてはならないので、裏表逆になってしまうとの事。良く分かんないけど、動作に問題ないのでこののままです。


【操作性】
普通？入れたら入れっぱなしなので操作云々ないのですが、カードは出し入れしやすいと思います。

【総評】
通常のＥＴＣよりも高いくせに、音量の調整出来ないわ、連動型で２．０にするにはこれしか選択肢がなく、腹が立ちますね。せめて音声で通行できます。とかにしろと。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[しげぞー７７７]

2017年6月7日 00:43 [1035074-1]

満足度	2

デザイン	無評価
操作性	無評価
設置しやすさ	無評価

今回も

ETCの本体はごく普通だと思うので評価してません。
ただ今回もETC通過音がピーという警告音でした。
前機種で散々言われた部分が直ってないとか凄く残念です。

車タイプ

SUV