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2023年3月13日 02:09 [1691997-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 音質 | 3 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 3 |
![]() |
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|---|---|---|
取付けしてから約2000キロ。
10時間位 極小音で聴いて、小音で10時間
普通に10時間くらい聞いた後の感想です。
前の車では前の前の車(前の前の前の車等)から引き継いだカロッツェリアのヘッドユニットにフロント、アルパインの4chアンプでダイアモンドのネットワークを使ってなんちゃって3way。
アルパインのサブウーハーをケンウッドのアンプで鳴らしてました。
現状は自己流のデッドニングだけをしていてメーカーオプションのナビが付いている為にスピーカーしか替えられない状態です。
今後はサブウーハーだけは導入しようと思ってます。
【デザイン】
カッコイイ。いい音が出そう。
【音質】
好みにもよるけどいい音だと思います。
【音のバランス】
純正にタイムアライメントが付いてないのでバランスが悪い。
取り付け位置の問題が大きいですが高音がキツく感じる。
【総評】
最初は高音(ツィーターの音)が刺さりアッテネーターを+3にしてしまったかとおもいました。(−3にしたはず)
クラッシックが聞けないほど疲れる音。
低音も鳴りが悪い。
純正の楕円(4×6インチ)スピーカーの方が締まりは無いが低音自体は出ていた。
全体的には音の解像度は高いと
世間の評判(You Tubeの何とかチャンネル)と私の好みは大きく違い、「やっちまった」かと思いましたが聴いてるうちに高音がマイルドになり締まりのある低音が少し出てきた様に感じます。
ヘッドユニットが替えられない状態ではTS-F1740SIIでも良かったのではないかと感じました(聴き比べた事は無いですが)
やはり低音が全然足りないのでサブウーファーだけは前車から引き継ぎたいと思ってます。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった2人
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2019年10月30日 05:55 [1223249-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 3 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 3 |
【デザイン】
設置したら見えないので無評価です。
【音質】
とにかく、ツイーターが中音域まで仕事をし過ぎなのが問題。
小さな音ではボーカルが聴き取り易いという長所になりますが、音量を上げると、ツイーターから鳴る中音域がキンキンしてやわらかさがありません。
そして、ハイハットあたりの極めて高音域における精細さはありません。キラキラして降ってくるような音が鳴らないのです。
低音は、豊潤な厚みが皆無。
トータルでは、実に軽い音で、まろやかさのないストレートな音が出てきます。
これをフラットとオーディオ用語では言うのですが、実に国産スピーカーらしい生真面目でテイスト薄いサウンドとも言えます。
【総評】
B&Wの小型スピーカーを知っている人には、おそらく耐えがたいレベルで厚みに欠けた音です。
また、BOSEフルレンジ知っている人は、音の広がりの無さに落胆するでしょう。
まろやかさや広がりを期待したら裏切られます。
ごく一般の人間は、スピーカー入れ替えて簡易デッドニングでおわりです。
さらに、再生ユニットはUSB接続したiPhoneです。
その状態で心地良く響くよう、色付けしといて欲しかった。
カーオーディオで、再生特性がフラットな味付けは、致命的だと思わされました。
唯一の美点は、音のまとまりです。
特に小音量では、破綻なく美しさを感じられるレベルです。
小音量ではペラペラに平板で、音量上げるとガサツにドンシャリするだけの純正よりは、遥かにレベルアップはします。
ので、純正から換装するのはおすすめできます。
私はレビューを読んで期待し過ぎていたのかもしれません。
そういう悲しい人を増やさないよう、オーディオ好きの視点で評価しておきます。
- 車タイプ
- SUV
参考になった21人(再レビュー後:18人)
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