TS-V173S レビュー・評価

満足度：4.75

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 82%
2. 4 9%
3. 3 0%
4. 2 9%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.23	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.75	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	3.51	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.67	4.19	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ぬるぽ511]

2021年1月31日 19:30 [1415414-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

ストレートな音を伝えてくれるスピーカー

2007年式マツダスピードアテンザに装着しています。
デッキはKENWOOD MDV-M906HDで、主にDSD5.6MHzで聞いております。
アンプは中華アンプのFX-AUDIO FX-98E(現在廃盤)を2基からバイアンプで出力しております。
電源はCRESEED製の300W正弦波インバーターでAC100Vにして24V5AのACアダプタでアンプに接続しております。

ALPINE DLX-Z17PROのウーハーがダメになった為、TS-Z132PRSと悩んだ末に購入しました。

【デザイン】
Z17PROからの買い換えなので、どうしても見た目的には1ランク下がったような質感ですが、悪くなく、大抵の車には合う無難なデザインだと思います。

【音質】
Z17PROと比較してしまうとどうしても中低音が弱くなってしまったので、イコライザーやバスブーストで低域を持ち上げて、まあなんとかといったところですが、
たださすがにカロの最新モデルだけあって、ウーハーとツイーターの繋がりが素晴らしく、全体で考えるとすごく音が良くなり、結果として満足しております。
高音も刺さらなく自然で、ボーカルも埋もれる事なく、全体的にフラットな傾向の音だと思います。

とにかくKENWOODのナビとの相性も抜群かと思います。DSD音源はきめの細やかさがホント良く聞こえ、タイムアライメントの調整も相まって、包み込まれるような感じで、とても車の中とは思えない空間となります。

【設置しやすさ】
バイアンプ対応のネットワークの為、ウーハー、ツイーター共に配線を繋げなくてならない為、配線加工が面倒でした。
特にZ17PROはY型端子(ネジで挟み込むタイプ)、TS-V173Sはウーハーが平形メス、ツイーターがギボシだったので、端子を付け替えました。

アテンザはドアスピーカーのところの奥行きが深いので、17cmのスピーカーなら大体取り付けできるそうなので、TS-V173Sは厚みが少ないので、軽自動車でも取り付けできそうな感じですね。

【総評】
カスタムフィットスピーカーの中では現在最上級モデルなので、それなりの音を出してくれます。
MDV-906HDの前はFH-9200DVDでしたが、こちらはDACチップが記載されてなかったので、このスピーカーに変えた時はかなりスカスカな音になりましたので、上流から音質をアップしていかないと本領発揮はできないかと思いますので、純正ナビや圧縮音源で聞かれている方は、もう少しランクが下のスピーカーにした方がいいかと思います。

車タイプ

セダン