PROXES Sport 215/45ZR18 93Y XL
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タイヤ幅：215 偏平率：45% リム径(インチ)：18インチ ロードインデックス・速度記号：93Y
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PROXES Sport 215/45ZR18 93Y XLTOYO TIRE
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2017年 6月 1日
PROXES Sport 215/45ZR18 93Y XL のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2019年3月20日 22:15 [1209870-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】
ウェットに強いとの評判ですが、その通り濡れた路面でも安心感があります。
【乗り心地】
路面情報はそのまま伝わってくる感じです。
【グリップ性能】
大トルクをかけてもしっかりグリップしている感じはあります。
【静粛性】
静かではないかと思います。
【総評】
お値段以上の性能は持ったタイヤだと思います。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった4人
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よく投稿するカテゴリ
2017年9月24日 09:46 [1057413-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
ＢＭアクセラスポーツのタイヤがパンクしてしまい、こちらにタイヤ4本を交換。
使用感は、前のＴ1とほぼ変わらない感じ？ただ、ウェット性能がＡという事なので、この価格でならコスパは良いのでは？
もう少し使用し、また書いてみます。
再レビュー
当初は、タイヤの成長寸法を見込み、窒素280ｋｐで前後タイヤ封入。一か月後の状態は、270ｋｐ（ガソリンスタンドで測定）で、あまり空気圧等に変化はなかったです。（参考程度に）
転がり抵抗は、前期モデルから比べて向上しておりますが、一般道はで体感できませんでした（高速なら？？）
ウェット性能に関しては、9月の台風時にも運転しましたが、特に不安要素はなく、優秀なのでは？と感じました。（最高80km/h程度で走行）。ウェット1ｍｍで溝9〜10、アクセラ、ガソリンタイプ（車重1.3ｔ程度）での80ｋｍ/ｈからのフルブレーキなら停止距離30ｍくらい？といった所でしょうか。（憶測も少し入ってます。）
静穏性については、可もなく不可もなく。（普通です）
耐久性は不明です。（おそらく、前期モデルと変わらないのでは）
総じて、高性能タイヤ（コンフォート）や低燃費タイヤのような乗り心地が良い、低燃費！というタイヤではありません。質実剛健に、仕事に徹し、雨の日でも走る、曲がる、止まる をしっかりと行ってくれるタイヤだと思います。価格帯も比較的手ごろで、コスパはよいのでは？
ご参考になればと思います。
- 車タイプ
- その他
参考になった19人（再レビュー後：19人）
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