マツダ CX-5 福祉車両 2017年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
20S 助手席リフトアップシート車	2018年11月22日	マイナーチェンジ	1人
XD 助手席リフトアップシート車	2017年3月29日	ニューモデル	1人

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.50	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[CyanBlue]

2018年1月13日 23:53 [1095648-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	1
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

運転席周り・マツダコネクトの機能性が悪い

　まず、マツダ車が好きな方に謝っておきます。
　ディーゼル車やエンジン・走行性に拘っていません。
　選択肢が少なく、時間がなかったので購入しました。

　車椅子使用の家族を乗せるのですが、車椅子のままで乗っていた時よりも楽なようで、機嫌が良くなりました。
　残念なことに、ＳＵＶタイプでのリフトアップシート車がマツダとスバルしか見つけられなかったので、初めてマツダ車を購入しました。
　これまではトヨタ・日産に乗っていました。

　
＊運転席周りの機能性が悪すぎます。　
＊純正カーナビ・マツダコネクトの操作性能が酷く、イラッとします。
　
　私は身長が低く、運転席がかなり前になり、操作ボタンの位置が運転席左手後ろにくるので、運転中に操作が困難です。
　今までは、カーナビの上下に操作パネルが集中していました。
　同様に、ドリンクホルダの位置も体より後ろにくるので、運転中にドリンクを取るのが面倒です。
　また、エアコンの操作パネがかなり下部になるので見辛く、操作が面倒です。

　ハイブリッド車に乗っていたので、信号待ちの時のアイドリングストップ？に違和感があり、慣れるのに時間がかかりそうです。

　「リフトアップシート」は車椅子使用者でも、とりあえず自力で立ち上がれる人には、車椅子のまま乗るよりも本人には気分転換になって良いと思います。
　ＳＵＶタイプは選択肢がなくマツダ車になりましたが、他の車種では選択肢が多いので、介護で「福祉車両」が必要になる場合、各種税金が掛からないか減税されるので、普通に購入するのと同額か、安くなります。

　以上、納車が年末だったので、まだ１ヶ月たっていませんが、レビューしました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

その他

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年12月

購入地域

滋賀県

新車価格

313万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

10万円

CX-5 福祉車両の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。