CINTURATO P6 205/50R17 93V XL レビュー・評価

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外径:638mm 総幅:214mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ CINTURATO P6 205/50R17 93V XLのスペック・仕様

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CINTURATO P6 205/50R17 93V XLピレリ

最安価格(税込):¥6,849 (前週比:-186円↓) 発売日:2017年 4月 1日

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CINTURATO P6 205/50R17 93V XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.80
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.53 4.23 51位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.60 4.22 43位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.33 4.08 53位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.27 4.02 63位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
23件
151件
レンズ
15件
55件
デジタルカメラ
2件
17件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4

【走行性能】普通

【乗り心地】普通

【グリップ性能】普通

【静粛性】静か

【総評】通販で安く購入し、最寄りの店でプレマシーに装着してもらいました。ピレリは初めてですが、満足しています。

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ミーハーパパさん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:140人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
SSD
0件
6件
カーナビ
0件
6件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

どこのカーショップでもこのcinturato p6はお買い得品のような扱いでしたので製造中止の在庫限りなどの部類の商品なんでしょうか?
だとしたら、低コストでハイバリューなタイヤだと思います。

これまでタイヤの性能とか意識したことは全くなく、今回、インチアップのためホイールを新調するにあたり、コンフォート系のタイヤにしたい!、と少し意識して商品選びをしました。
このサイトをはじめ、みんから、などでも、コンフォート系と言えば、、で絞り込んだのが、ダンロップのLE MANS Vだったのですが、予算的に厳しく、コストを抑えるならこれです、と勧められたのがこの商品。

新調したホイールにこのタイヤを履いてお店から出るや、なに!!!、こんなに純正と違うものなの、と感動をおぼえました。
まず、重かったハンドルが軽くなって操縦性が格段によくなり、来た道を戻っていくのですが、来る時のざらつき感と打って変わり、スーーッと路面を転がるような感触が座面に触れる体と、ハンドルを握る手に伝わってきました。
転がる感じでいながら、ブレーキはちゃんと止まりたいタイミングでちゃんと止まるし、安心感もある。言うことなしです。
ただし、ホイールの性能もあるかもしれませんので、話し半分で読んでください。

タイヤなんてどれも一緒でしょ、という意識を完全に変えてくれました。
タイヤは試乗や試着ができないため、当たるもハズレも運みたいなものだと思いますが、今回の感動を味わっただけに今後の機会でのタイヤ選びに悩むことになりそうです。

参考になった9

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b4rishiさん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:78人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
7件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
2件
2件
タイヤ
3件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
   

   

【走行性能】
普段の走行シーンですと全く問題ありません。ドライからウェットまで安心してグリップしてくれます。
エコタイヤらしく走り出しも軽く、ホイールの重さを考えると驚きました。
ステアリングも軽くなりましたが、コンフォート系タイヤですのでセンター付近は若干ダルい部分があります。
カーブでそこから切り込んでいくと意外と早めに曲がるので、回避で急ハンドルをしてしまうと、曲がりすぎてとっちらかるかもしれないという可能性はあるかもしれません。

【乗り心地】
突き上げがかなりマイルドになりました。同乗者にも好評です。
ボディにどこどこ伝わっていた振動がトコトコと圧倒的に減少。収まりも良いです。

【グリップ性能】
通勤で市街地からワインディング、バイパスなど走りますが、不安感はありません。
コンフォート系タイヤですのでサイドウォールは柔らかめ。荷重移動した際に若干よじれ感を感じるときがありますが、そこまで気にならないレベルです。
(これが嫌ならサイドウォールガチガチのスポーツタイヤを買うべきです。)

【静粛性】
新しいタイヤなのでアドバンテージはあると思いますが、静かです。
このタイヤにしてから、オーディオをつけずに走行音を感じながら走りたくなりました。

【総評】
コンフォート系タイヤではかなりいい部類なのではないでしょうか。
価格も良く、グリップも問題なく、静粛性も良く、コストパフォーマンスが非常高い優秀なタイヤだと思いました。

参考情報 タイヤに記載されたUTQG:Treadwear 420 / Traction A / Temperature A

参考になった8

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ずーちゃんずさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

前回使用していたルマン4と比較

【走行性能】
遜色なく走る

【乗り心地】
ルマン4の固めな乗り心地だったのに対し、
P6は柔らかめな乗り心地で子どもを乗せるには十分

【グリップ性能】
ドライに関しては遜色なく感じる
ウェットは乗る機会がないため無評価

【静粛性】
ルマン4がうるさかったためかとても静かに感じる。

【総評】
JATMAのラベリング制度で
転がり抵抗係数A
ウェットグリップ性能B
のため安心して選択できた。
価格も安かったため、今後も選択肢の一つになる

参考になった8

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ピレリ

CINTURATO P6 205/50R17 93V XL

最安価格(税込):¥6,849発売日:2017年 4月 1日 価格.comの安さの理由は?

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