アウディ RS3 セダンレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
RS3 セダン 2022年モデル	5.00	—位	1人
RS3 セダン 2017年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

RS3 セダン 2022年モデルの評価

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.03	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.86	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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2022年7月26日 08:55 [1596524-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

MY22

【エクステリア】
▲話題となったライトアニメーションは、日本仕様ではつかなかった。
　※ハード的に異なりコーディングでも対応できない
○ワイドなブリスターフェンダーやフロント

【インテリア】
▲センサー仕様上、フラットボトムではなくなったハンドル
▲デカすぎてホールドできないドリンクホルダー
○8Vと比較して少し低めのシートポジョンでも運転が楽になった。
○175cmの大人が座っても頭上に余裕ができたリアシート
・マルチカラーのインテリアライト。(使わないけど・・)
===追記===
・アルパイン製のナビがどうしようもなくおバカ。メーカーは何故こんな仕様で設計したのか???　アウディもこんな仕様で承認したのか??　例えば、、
　- 右折できないところを右折しろ。
　- 自動縮尺がバカ過ぎ。通常街中走るのに3-5km/cm縮尺で何をナビゲーションしようとしてる??
　- 直進ルートなのに、右折専用レーンある度に「左方向です」と迷わす様な音声案内
　- 直進で到着するルートをわざわざグルグル回るルート選択。。。
　馬鹿すぎて使えない。アウディ側も本件対応できていないし、ユーザーのこと考えてほしい。
　ユーザーの事故や違反につながるし、即刻サービスキャンペーンレベル。

【エンジン性能】
○パワーは文句なし(慣れてしまうまでは)

【走行性能】
○トルクスプリッターの恩恵か、回頭性が8Vと比較してかなり良い。

【乗り心地】
○ダンピングコントロールサスは優秀。乗り心地が素晴らしい。
　ダイナミックやRS Performanceでは、それなりにゴツゴツ感が出るが高速域では◎
▲音はそれなりにうるさい。しかし8V>8Y。　バブリングも殆どしない。

【燃費】
○慣らしでは平均10km/L程度走っている。長距離移動で13km/L。
▲少し回すと7-8km/L。
※まだ十分なデータでは無いため参考値。

【価格】
▲オプションが高い

【総評】
・このご時世で初回ロットで納車出来たのはラッキーでした。
・現時点では非常に満足。
==
・MY23は今予約しても1年半待ちとのことらしいので、半導体等の影響がかなり出てますね。
===追記===
・納車初期段階なのに警告が多い。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車