YOKOHAMA [1本] BluEarth RV-02CK 155/65R14 75H レビュー評価・評判

2017年 3月22日発売

[1本] BluEarth RV-02CK 155/65R14 75H

背の高い車や重量のある車で起こりがちなふらつきと偏摩耗を抑制するハイト系コンパクトカー・軽自動車向けタイヤ。
ミニバン専用タイヤ「BluEarth RV02」をベースに開発し、パターンデザインの最適化などを実施している。
国内タイヤラベリング制度では、転がり抵抗性能は「A」を、ウェットグリップ性能は「b」を獲得。

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価格帯：¥―～¥― (―店舗) メーカー希望小売価格：オープン

タイヤ幅：155 偏平率：65% リム径(インチ)：14インチロードインデックス・速度記号：75H 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○

新製品ニュース: ヨコハマ、ハイト系コンパクトカーと軽自動車向けのエコタイヤを発売

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[1本] BluEarth RV-02CK 155/65R14 75HYOKOHAMA

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2017年 3月22日

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[1本] BluEarth RV-02CK 155/65R14 75H　のユーザーレビュー・評価

満足度：

3.81

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.95	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.58	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.57	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	3.57	4.04	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ > YOKOHAMA > [1本] BluEarth RV-02CK 155/65R14 75H

つちのこドクトリンさん

レビュー投稿数：2件
累計支持数：21人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 1件; 0件

スタッドレスタイヤ: 1件; 0件

2018年3月9日 10:23 [1110819-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

坂道が多いところを走る車にはおすすめ

・乗車中の車　日産デイズハイウェイスター
・前のタイヤ　ブリジストン Ecopia NH100
・ノーマルタイヤ　4月中旬～11月中旬（それ以外はスタッドレス）

■Ecopiaと比べて良い点
・グリップ力は◎
・高速も含め、走行安定性はある。コーナリングで感じる。
・上り坂でアクセルを踏み込む量が減った。→車内に搭載の燃費計を見る限り、上り坂での燃費悪化が極端に減った

■Ecopiaと比べると伸びしろがある点
・平地、下り坂での燃費が悪化。とはいえ、1割も変わるわけではないこと、上記メリットを考えると許容範囲内
・価格が高いが、4本込みで1万円も変わらないので、メリットを享受するには良いかと

■本製品の利用が向いている人
・山岳地帯など、坂道が多いところでの利用
・バイパス、高速道路など高速走行が多い利用

■軽専用のエコタイヤのほうが向いている人
・コストを抑えたい人
・市街地走行が多い人

■総評
・一度乗ってみないと製品の良さは分からないかと思いますが、上記に記載の通り、走行条件に応じて似合う方は選定すると良いかと思いますよ。

車タイプ: 軽自動車

参考になった10人

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けんけん1972さん

レビュー投稿数：20件
累計支持数：64人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

鉄道おもちゃ: 12件; 0件

タイヤ: 2件; 1件

タブレットPC: 2件; 0件

2018年2月22日 17:44 [1106739-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	2
グリップ性能	2
静粛性	2

バンプでの突き上げ感が酷い

タントL375SのタイヤをTOYOのTRANPATH LuK 155/65R14から履き替えました。比較した採点です。

【走行性能】
　気になるほどの性能差は感じませんでした。新車のノーマルと比較すれば、よいのかと思います。

【乗り心地】
　バンプでの突き上げ感が酷いです。高架道路での継ぎ目で特に強く感じます。TRANPATH LuKではここまでは感じませんでした。

【グリップ性能】
　カーブでのグリップは、交換直前のLuKと、新品から一皮むいたBluEarth RV-02CKとが同じくらいです。
　ただし、ウェットグリップは、若干BluEarth RV-02CKの方が上だと思います。

【静粛性】
　静寂性はあまり変わらないです。車両側のデッドニング対策をすれば、はっきりするとは思いますが。

【総評】
　車検時に急遽交換したため、選択の余地がなく装着しましたが、全体的にはTOYOの方が優れていると思います。