BluEarth RV-02CK 185/65R15 88H レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：2人　

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.23	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.21	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.08	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	1.80	4.02	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[チャコロハン]

2020年4月23日 18:25 [1321116-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	1

安定性

安定性はあると思います。ヨコハマはいいですね.次も利用したいです。

[earlgrey8]

2019年11月13日 18:07 [1275287-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

もっさり感

装着直後

11月4日に、オートウエーヴ柏で装着しました。　車は　2017年4月納車のフリード+　Hybrid ホイールは標準の鉄+樹脂キャップ　です
交換前についていたタイヤは、yokohama の新車用タイヤで　そのタイヤでの走行距離は41000km程でした(車は55000km位)
装着後10日間での走行距離は　約800kmです。(ここまでのインプレッションになります)

まず、走り出して一番目の印象は「腰高でふわふわしている」です。　タイヤの外径が大きいかどうかは解りませんが、そう感じました。　腰高感はもうなくなりましたが、ふわふわ感は無くなりません。
元々付いていたタイヤが硬かった　というのもあると思いますが、地面の大き目凹凸を通過するとき、最初のゴツンが無いです(吸収する)その代わりに、大きめにゆさゆさと全身を揺らして、時間をかけて揺れを収束する感じ。
ホンダ車のステアリングは、神経質なものが多いですが、フリードは緩めなチューニングです、それがさらにもっさり(笑)します。　ただ嫌な感じに、遅れたり、ぐらついたりはしないので、ハンドリング的にはそれほど悪くないです。
ウエット(雨)、ドライの急ブレーキ　など、全く問題なしです。　峠道の横G走行も、通常の範囲で破綻はないです。
柔らかめの味付けはファミリーカー向け、フリードの7人乗りとかでも、好まれる方向性と思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン