P Zero ROSSO Asimmetrico 205/55ZR16 (91Y) N4 レビュー・評価

2017年 3月15日 登録

P Zero ROSSO Asimmetrico 205/55ZR16 (91Y) N4

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外径:638mm 総幅:218mm P Zero ROSSO Asimmetrico 205/55ZR16 (91Y) N4のスペック・仕様

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P Zero ROSSO Asimmetrico 205/55ZR16 (91Y) N4ピレリ

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P Zero ROSSO Asimmetrico 205/55ZR16 (91Y) N4 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:1人 
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.24 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
PS3はコンフォート優先でハンドルをきった際にワンテンポ遅れて車が反応する印象でしたが、P ZERO ROSSO Asimmetricoはハンドリングに対してスムースに車が反応するように感じます。そのせいかハンドリングが軽くなったように感じます。

【乗り心地】
P7のような突き上げ感は無く、その代わり路面からのインフォメーションがやや薄くなった感じです。
軽快な印象で乗心地もよいです。

【グリップ性能】
加速する際にスピードに乗りやすいので、グリップは良いと思います。パニックブレーキも強力です。
PS3はウェット性能は優れていましたが、新品ということもあり現状では違いを意識することはありません。

【静粛性】
P7よりは静か、PS3と同等だと思います。

【総評】
車種はSLK、ピレリP7→ミシュランPS3からの履き替えで、インプレッションとしては両者の中間的なドライブフィールです。
PS3よりもP7の方が耐久性能は優れていたので、今回も期待したいところです。
ただ入荷本数が少ないみたいで、オーダーを入れてから入手まで1ヶ月半ほど掛かりました。

車タイプ
その他

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