ExtremeContact DWS06 225/45ZR18 91Y レビュー・評価

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外径:659mm 総幅:225mm ExtremeContact DWS06 225/45ZR18 91Yのスペック・仕様

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ExtremeContact DWS06 225/45ZR18 91Yコンチネンタル

最安価格(税込):¥13,280 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 4月

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ExtremeContact DWS06 225/45ZR18 91Y のユーザーレビュー・評価

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満足度:2.94
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:3人 
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.32 4.23 115位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 2.94 4.22 116位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.08 95位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 2.94 4.02 115位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

225/45R18
スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT
3000k走った感想です。
【走行性能】
ドライも問題ないですが、ウエットの方が良いですね。長梅雨で雨の日が多く時には水浸しの道でも安定して走れます。スノーは走ったことがないのでわかりませんが
【乗り心地】
18インチの割にはいいですね。ちょっと柔らかいのでそのおかげかも。
【グリップ性能】
コーナーで飛ばさなければ安定してます。
ちょっと柔らかいせいなのかもしれません。
【静粛性】
ドライは値段なりですが、ウエットは思いの外静かです。
【総評】
コンチネンタルおよびオールシーズンタイヤは初めて履きました。
この値段ならありですね。

参考になった3

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しびRぱぱさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:287人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
57件
PCモニター・液晶ディスプレイ
3件
2件
ドライブレコーダー
0件
3件
もっと見る
満足度1
走行性能3
乗り心地1
グリップ性能4
静粛性1

CSC5でコンチが好きになって、最近コンチばっかり履いてます。
今回はUC6からDWS06に変更しました。
そのため、コンチのUC6、DWS06の2銘柄での比較となります。

良評価が多かったので試しに入れてみましたが私には合いませんでした。
冬は少しでも安全に走りたいので、年に数回の雪でもスタッドレスと考えています。

長距離通勤に使うので、季節外れの雪にも安心で長寿命と考えて入れましたが、
スタッドレス(VC6)の方がまだましでした。

【走行性能】
グリップはします。
ですが、とてもたわみます。

なんて説明すれば良いのでしょうか。
スタッドレス並みに腰が弱いのにそこからグリップするものだから、
反発して揺れます。

安定はしません。でもグリップはしていますね・・・。
とりあえず☆3にしときますが。。。

【乗り心地】

最悪です。
腰が弱いのにグリップするもんだから、左右の揺れが増えて不快極まりない。

【グリップ性能】

グリップ性能だけで見たらUC6より上ですね。

【静粛性】

今回は同じコンチのUC6というコンフォートタイヤからの履き替えだったので、
劇的に走行ノイズが増えました。

しかも不快な音です。
スタッドレス(VC6)の方が静かですよ。

そう考えるとVC6は優秀ですね。

【総評】

今自分が何を履いているかで印象が全然違います。
買う人にはレビューを鵜呑みにせず考えてほしいです。

ぶっちゃけグリップ性能以外はコンチのVC6よりも劣っています。
走行安定性も含めてです。
国産の安い低性能なタイヤを履いてれば静かでよく走ると満足できるかも?

値段が違いすぎるから仕方ないのですが、ある程度拘りを持ってタイヤを選定している場合、
どっちつかずのタイヤという印象になる可能性があります。
特にコンフォート系のタイヤからの交換だと、欲しい性能(乗り心地と静粛性)はかなり悪化します。

こんなタイヤを寿命まで使う気に全くなりませんでした。
ということで、一週間もせず外して某フリマ行き。

コンチで外したので、モデルチェンジして良さそうだったプライマシー4にしました。
久しぶりでしたが、やっぱミシュランはミシュランで良いですね。

DWS06からプライマシー4なので、車格が上がったように感じましたよ。

参考になった9

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強龍人さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
ハンドルが少し軽くなった感じです。前のスポーツMAXX050より、柔らかいのが原因かな。普通に使うなら十二分かと。

【乗り心地】
タイヤが柔らかくなったのか、細かい衝撃が減りました。

【グリップ性能】
ドライとウェットでは問題なしです。スノーは走ってないのでわかりません。

【静粛性】
乗り心地でも書きましたが、明らかに細かい衝撃が減り、静かになりました。

【総評】
雪が年に二回ぐらいしか、降らない地域に住んでいます。今回、初めてオールシーズンタイヤにしたのですが、以外に完成度が高い感触です。車はレヴォーグ 2.0 GT-Sで走りによった車種ですが、オールシーズンタイヤは、普通に使うなら十二分な感じです。

参考になった8

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最安価格(税込):¥13,280発売日:2017年 4月 価格.comの安さの理由は?

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