スバル ステラ カスタム 2006年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ステラ カスタム 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
カスタム R	2006年6月14日	ニューモデル	2人
カスタム RS	2006年6月14日	ニューモデル	3人
カスタム RS 4WD	2006年6月14日	ニューモデル	1人

満足度：4.66

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.82	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.32	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.32	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.65	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[わんこのシッポ☆]

2022年1月29日 15:25 [1381560-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

長年乗ってるけど、大きな故障無し（再レビューあり）

【エクステリア】
　長年乗っても空きが来ない
【インテリア】
　とっても使いやすい。唯一フラットにならないのが残念
【エンジン性能】
　とてもよい、街中から高速道路まで全部いい感じ。
【走行性能】
　高速、山道、街中素直に操作できる。
【乗り心地】
　結構よい。ただし13年以上のったので、フルで乗車すると、バネがヘタってるきがする。
【燃費】
　よいと思う。実燃費でだいたい15km/Lぐらい。
【価格】
　購入時は結構高いと思ったけど、これだけ問題なく乗れれば妥当な値段だった。
【総評】
　長年乗っても大きな故障もなく、街中、高速とオールマイティーに走れる。
　最近車中泊をやりたくなったので、唯一それには合わないと思う。
　
　その後の追記：
　去年警告灯が付いたので見てもらったところ、オイル漏れが発生して、センサーに流れて壊れたらしい。エンジンをおろしてゴムとか直してもらうのに25万円ぐらいかかった。劣化する部品は長年つかってるとやはり交換せざるをえない。初の大きな出費だったが、今後も乗り続けるのを考えると直して正解だと思う。あと、バンパーがヘタってきて、4人乗車しちゃうと段差で結構な衝撃がくるようになった。それ以外は問題ない。お買い物車として活躍している。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年10月

購入地域

千葉県

新車価格

139万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ステラ カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[柊 朱音]

2021年4月20日 07:40 [1445304-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

スバル謹製最終形の最高グレード

【エクステリア】
可もなく不可もなく。
R2に乗っていた身としては物足りないですが、誕生の経緯を考えると納得の出来です。

【インテリア】
R2と共通の部材も取り込んで高級感を出しています。
こちらは初代ということでスピーカーレイアウトが独特です。
通常のフロントスピーカーが１３cmのダッシュボード配線のリア割当がドアに配置されております。
独特ですがドアをサブウーファー代わりにしても面白いです。
【エンジン性能】
…。
これ、文句ある人いるかな？
４気筒＋スーパーチャージャー独特のなめらかな加速、比較的軽い車体も相まって加速が良い。
むしろ良すぎます。
【走行性能】
スバルのいいところがしっかり反映されています。
特に驚いたのは横風を受けたも影響が出にくいところ。
無論気をつけて運転しますが、ハンドリングなどには影響が出づらく感じます。

【乗り心地】
最近の車両に比べれば劣りますがまだまだ現役です。
特にコーナーでの安心感は今も通用するかと思います。

【燃費】
これが問題。
楽しくて踏み込むといい勢いでゲージが減ります！
しかしながら、燃費運転を念頭に置いた場合にはスーパーチャージャーの効果がよく出てきます。
具体的には2,000から3,000回転で運用した場合、かなろ燃費を稼いでくれます。
まさに乗る人間次第でどのようにでも個性を発揮できる一台です。

【価格】
11万３千円で購入。
不満はないですね。むしろ安すぎていいのかと念押ししたくらいです。

【総評】
プレオの正常進化系。
これを先に出していたら絶対にスバルは今も軽を出していたはずです。
そのくらい出来がいい。素直な一台です。
R2が先だからこそ、ここまでの完成度と言われますがそんなことはどうでもいい。
スバル謹製最終形の一台として見かけによらない一台に仕上がっています。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[bikke1691]

2016年12月21日 17:34 [987574-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

とても残念です。

【エクステリア】
買い替える前は、同メーカーのプレオ（LS）に乗っていました。R1、R2、ステラと新型が出る度に買い替えするか迷ってましたが、R1、R2は、個性的過ぎで、ステラも特に魅力的に感じなかったのと、プレオのデザインが大変気に入っていたので、結局壊れるまでの１１年間乗ってしまいました。ステラは、リア廻りは気に入っていますが、フロント廻り（ヘッドライト等）は、ちょっと引いてしまうデザインですね。でも、他社のワゴンタイプと比較すると一番良く見えます。某社のOEM車も検討していましたが、どうにもデザインが気に入らず、結局スバル純正のステラに落ち着いた次第です。

【インテリア】
カスタムRは内装がブラックで大変気に入っています。
スバル車は昔からインテリアが実質剛健のイメージがありますが、他社のような妙に派手なところもなく、落ち着いて上品な仕上がりだと思います。
ただ、メーター上の小物入れは使い勝手が分からず、建付けが悪いのか、走行時にきしみ音が出ます。（緩衝材を挟んで解消）
また、シフトレバーの部分が出っ張っているので、左足に当たりちょいと邪魔です。（プレオはコラムシフトだったので問題なし）
プレオと比べてフロントシートは、大きめに出来ているので、そこは確かに快適ですね。
フロントウィンドを出来るだけ前方に移動させているせいか運転席はプレオよりも大分開放感があります。

【エンジン性能】
発売当初は、標準エンジンのトルクが薄く、パワー不足とのインプレを見かけましたが、実際に乗ってみると、街中で走る分にはそれほどパワー不足が感じません。それまで、マイルドチャージ付きのプレオでしたので、少し気になってましたが、杞憂に終わりました。
（私のは後期モデルなので、CVTの設定等に何らかの改良がなされたかも知れませんが・・・）
ただ高速はやはり余裕がないようで、軽の昔の制限速度である80Km/hぐらいが落ち着いて走れますね。
皆さんのインプレにもあるように、軽唯一のDOHC4気筒はアイドリングが静かで走行中もエンジン音が気にならず快適です。

【走行性能】
以前のプレオがとても質の高い走りだったので、どうしても比較してしまいますが、ステラも遜色のない走りです。
買い替える前にレンタカーで他社（D社、S社、H社）の軽を散々借りて検討しましたが、4気筒、4輪独立サスの性能には及ばず、結局スバル車に戻ってしまいました。カタログでは表せない性能差もあると感じています。

【乗り心地】
これはとても良い乗り心地です。スバルさんも開発時に力を入れたらしく、4輪独立サスの効果もあり、軽らしからぬフラットな乗り心地が実に心地よいです。ただ、R2の試乗の時にも感じたのですが、プレオよりも床下からの騒音（ロードノイズ）が若干増しているように感じます。エンジン等が静かなだけにここは惜しいところです。

【燃費】
プレオの時はエコモードでも、どんなに頑張っても15Lkm程度でしたが、新しいだけに、燃費が良く、19〜20L/kmをキープしています。最近の軽のエコカーだと、実燃費でも30L/km近くいくものもあるようですが、十分満足しています。

【価格】
私は後期モデルの走行の少ない車両を購入しましたが、7年落ちの中古車としては割高だったと思います。
ただ買った後の満足度が高いので、個人的には妥当な価格であったと感じています。

【総評】
R1、R2の販売不振？より、慌てて開発されたと思われるステラですが、R1、R2の資産を受け継いでいるようで、完成度は結構高いと思います。熟成されていけばより上質な車になっていたであろうと思うと残念でなりません。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[kakaku wo takaku yo]

2014年8月10日 08:47 [744396-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

初スバルです！（でも中古）

いままで、普通乗用車しかのっていないので、「軽なんて...」と思っていました。
たまたま、中古車ディラーさんで、スバルのＨ１８の走行距離３万のカスタムＲがでていましたので、購入してしまいました。
[乗り心地]
コンパクトカーよりもいいです。高速で、時速１２０ 出しても、安定していました。りみったーをはすしたら１６０ 出しても大丈夫なんじゃないでしょうか。

[エンジン]
四気筒の DOHC が標準とは！恐れいます。吹き上がりもいいです。平地であれば、加速もスムースです。

[内装]
カスタムＲで、シートもＧｏｏｄ

・まとめ
初めてのスバル車を所有しましたが、足回りが得にいいですね！
停車時にカーステレオつけていると、「エンジンがまわっていないじゃないか」って思うぐらい、振動がありません。
エンジンは、ノーマルなんで、坂道は、きついですが、９２点ですね。
高速道路にのったのですが、１８ｋ−２０ｋは余裕です。
家族全員満足しています。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車