[1本] ALENZA 001 225/65R17 102H レビュー・評価

満足度：4.75

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.75	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.25	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[maj12mo&suka]

2017年7月2日 05:48 [1041877-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

流石ハイパフォーマンスタイヤ

初代CX-5（FF）の純正タイヤ（17インチ）から交換。

交換しての第一印象は、まずハンドルが軽くなった事。
純正タイヤは重厚感があり直線安定性はありましたが、軽快感は全くと言っていいほどありませんでした。一方アレンザ交換後は重厚感は薄くなったものの、非常に軽快感が増しました。

次にグリップ性能が格段に上がった事。
純正タイヤだとゼロ発進時アクセルを力一杯踏み込むとホイルスピンが発生しましたが、アレンザだと力一杯踏み込んでもほぼホイルスピンは発生しません。がっちり路面を掴んでくれてしっかりグリップしてる事を感じさせてくれます。
逆になんでトルク負けする様なタイヤを純正で使用しているか不思議です。

また剛性感も非常に上がったのを実感できます。ワインディング、高速を走ってみて純正だとこれ以上アクセル踏むとは危ないかなって感じるカーブも安心して踏み込んでいけます。道路に貼り付く様にカーブを曲がっていけます。これも高いグリップとしっかりした剛性のお陰。過信は禁物ですが…。

ブレーキング性能も良好です。純正だとブレーキを掛け止まる際車体の重さを非常に感じたのですが、アレンザだとグリップ性能と剛性感で車体の重さを上手くいなしてスーッと止まる感じです。

軽快感を保ちつつ高いグリップ性能と高い剛性感、運動性能を実感できるあたり、ハイパフォーマンスタイヤを銘打ってるのは伊達じゃないです。

ロードノイズは純正と比較して若干マシ、燃費は純正とほぼ変わらないかな。

SUVでもオンロードでスポーティに走りたい、峠を攻めたい、サーキットで走りたいって人には非常にお勧めなタイヤです。

ただ唯一残念なのは、SUVのタイヤにしては見た目がヤワ過ぎる。性能は抜群に良いのに見た目が…。
ワイルド感のカケラもないため☆−1。
もっとイカツイデザインだったら☆5です。

車タイプ

SUV