LE MANS V 185/65R15 88H
- 乗り心地性能と静粛性能を高め、実感できる快適性能を実現した低燃費タイヤ。セダン/ハッチバック、ミニバン、コンパクト、軽カー向け。
- 「SHINOBIテクノロジー」と「サイレントコア」により、突起乗り越し時の入力を10.0%低減、ロードノイズを36.9%低減、パターンノイズを32.4%低減。
- 左右非対称パターンの採用により、外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0%向上。転がり抵抗性能で「AA」を達成している。
よく投稿するカテゴリ
2019年4月22日 20:49 [1218635-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
前タイヤはBSのNEXTRYからの履き替えです。
使用目的は通勤が9割でほぼ通勤で往復40km一般道(平均20〜50km/h)での走行です。
感想はロードノイズ高音部分の低減が直ぐに分かりました。低速走行でのノイズ低減も良く分かるくらい感じます。
ロードノイズが低くなりエンジンの音が良く分かるようになりました。
新しいタイヤなので前タイヤより柔らかいせいもあるでしょう。
価格も他のエコタイヤ同等に安く購入できたので今回の購入は正解でした。
ネームバリューでレグノと悩んでいたのですが、今回感じた事は、
ダンロップもすごくいいタイヤで、BS派からダンロップ派になりました。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか?![]()
よく投稿するカテゴリ
2017年5月6日 08:48 [1026489-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
前についていたエコピア(EX20)との比較です。
【走行性能】
若干燃費は落ちました。
燃費27km/L → 24.5km/L
ハンドリングは極端には変わりませんが、しなやかさが出たような気がします。
緩やかに加速するので、加速の変化はわかりませんが、ブレーキングは明らかによくなりました。
減速時のスピードの下がり方が早くなりました。
【乗り心地】
いいです。しなやかに凹凸をいなすので、ギャップに乗った時の不快感が少なく
ロングドライブにも向いています。
【グリップ性能】
ウェットではまだ試していませんが、標準的なエコタイヤよりも全方向にグリップ感を感じられます。
県道や農道みたいなでこぼこの多い道でもグリップを得やすいので安心して運転できます。
【静粛性】
タイヤだけをネットで買ったため、中のスポンジを触ることができました。
触った感じは普通のスポンジだったので、ホイールにつける前は「こんなんで静かになんのかよw」
などと思っていましたが、実際は知ってみると窓を開けて走っていてもロードノイズがあからさまに減って
いるのがわかり、非常に驚きました。もともとエンジンが静かな車なので、オーディオの音量を
2つ3つ下げて聞くことができるようになりました。驚きです。
【総評】
低燃費を追求しつつ静粛性に特化している、いいタイヤだと思います。
あとは耐久性でしょうか、せっかくのいい性能なので長持ちしてほしいところです。
2017年春にはいたので秋までにどのくらい山が残るのか見てみたいです。
- 比較製品
- ブリヂストン > ECOPIA EX20C 185/65R15 88S
- 車タイプ
- セダン
参考になった11人
このレビューは参考になりましたか?![]()
タイヤ
(最近5年以内の発売・登録)
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】時々1440pゲームする人向け
-
【おすすめリスト】おススメ用
-
【欲しいものリスト】新技術お試し機の自作PC
-
【欲しいものリスト】DDR4で妥協構成
-
【欲しいものリスト】AM5
(タイヤ)
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス









