LE MANS V 165/60R15 77H レビュー・評価

2017年 2月 発売

LE MANS V 165/60R15 77H

  • 突起乗り越し時の入力を10.0%、ロードノイズを36.9%、パターンノイズを32.4%低減し、乗り心地性能と静粛性能を高めた低燃費タイヤ。
  • サイドウォールとトレッド部のクッション性を高めることでタイヤの振動を吸収する新技術「SHINOBIテクノロジー」により、快適性能が大幅に向上。
  • 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0%向上。転がり抵抗性能で「AA」を達成。
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外径:579mm 総幅:170mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ LE MANS V 165/60R15 77Hのスペック・仕様

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LE MANS V 165/60R15 77Hダンロップ

最安価格(税込):¥7,392 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 2月

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LE MANS V 165/60R15 77H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.83
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:5人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.41 4.24 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.79 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.38 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Lake_Kawaguchiさん

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  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

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デスクトップパソコン
1件
2件
タイヤ
2件
0件
電動歯ブラシ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性3

初期型ハスラーMR31S ターボ4WDに乗っています。
最初からついていたエナセーブタイヤのまま約7年、
距離35,000キロぐらいですが、山はあるけど
タイヤの側面に亀裂が目立ち、車検もあって
交換しました。
この型のハスラーは、とにかく購入当初より
乗り心地が悪い。
コンビニの出入りでもピョコピョコ跳ねるし、
轍にハンドル取られるし、高速走れば少しの鉄板、
段差、穴でもダダン!と腰に響く。
高速走行では100km前後でフラフラ不安定な走り。
ゴーゴーと走行音がうるさい。

ハスラーのタイヤサイズは165/60/15と少し特殊で
選べる種類も少ないのですが、どうせ交換するなら
上記のような不満が少しでも解消されるタイヤを
との思いで店頭・ネットで様々なメーカー・タイヤを
調べて、ルマンVに決めました。
それほどタイヤ交換だけでは変わらないだろうな〜と
思っていましたが、履き替えた途端、全く別物に
なりました。
特に乗り心地が大きく変わり、しなやかそのもの。
コンビニの出入りでもピョコピョコ跳ねることも
無くなり、小さくカタン。。で終わり。
走行中に鉄板・段差を踏んでもカタン。。と静か、
そして腰に響かない。
高速100km前後の走行でも直進安定性が上がり、
ハンドルへの追従性も上がり、コーナーでも
狙ったラインを綺麗にトレース出来ます。
静かさはゴーゴーがコーッって感じで、以前に比べて
静かになりました。
雨の日、風の日でも走行性能が良くなって
安心感が得られるようになりました。
月に2度ほど、東京〜長野間を往復(360km)する
ことがあるのですが、帰って来た時の疲労感が減り、
正直タイヤ交換でここまで変わるのか!?と
驚きました。

助手席や後席に家族や知人を乗せる機会が多いの
ですが、あれ?何だか乗り心地変えた?良くなった、
静かになったと評判も上々。

ルマンVはエナセーブより店頭やネットでも4本で
1万円ぐらい高いですが、十分いやそれ以上に
価値はあると思います。
装着してから半年ほどで5,000kmほど走りましたが、
装着当時の印象のまま、今も変わらず
満足しています。
こんなことなら5年目ぐらいで、さっさと
履き替えれば良かった。

現状の車の乗り心地に不満を感じている方、
MR41Sや旧型ハスラー乗りの方へ是非試して欲しい
タイヤです。

車タイプ
軽自動車

参考になった10

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αhkさん

  • レビュー投稿数:100件
  • 累計支持数:281人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マザーボード
14件
6件
ハードディスク・HDD(2.5インチ)
1件
10件
SSD
6件
4件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

 

 

【走行性能】交換して約50km走行しました。
先ず、直進安定性がすごく良くなりました。ハンドルに手を添えている程度で真っ直ぐ走ります。カーブや右左折時も素直に反応します。グリップは今少し走行すればもっとしっくり来るでしょう。
タイヤの接地面積と接地両端のゴムの固さがバランス良くデザインされてスポーツタイヤの様です。今回はスズキハスラー(MR-41S)ですが、乗用車でもこの恩恵は十分体感出来ると思います。

【乗り心地】未だ馴らし中?なので明らかに体感できる程変化はありません。
しかし履き替え直後より確実に良くなっています。突き上げる振動は無くなりマイルドになりました。

【グリップ性能】良いです。サーキットで走るわけでも無く、限界まで攻めるとサスが負けるでしょう。一般道では、右左折や回転が素直になり取り回しも楽になりました。

【静粛性】明らかに体感できる程変わりませんが、ロードノイズが優しくなりました。軽自動車は、いろいろな要素でノイズが発生します。うち、道路からタイヤが拾うノイズは結構不快です。これが車体と共振します。その部分が優しくなりました。会話やラジオの音が良く聞こえます。

【総評】ブリジストン レグノと迷いました。「価格イコール高性能」というような都市伝説があります。ショップで聞いても「軽自動車でしょ?」って云う感じです。つまり「高級車でも無く、スポーツカーでも無く、セダンでも無いということで、どのメーカーのタイヤでも大きくは変わらない」と「後は、好みとこだわりのみで決めれば良い」とのことでした。よって、コスパの良い吸音スポンジ付きのこのタイヤを選びました。
結果正解です。純正タイヤと違いサイドの山がしっかりしていて、溝幅も大きく排水性が良さそうです。購入したお店は入り用取りで、2021年6月製造のモノを取り付けてくれました。
履き替えた直後は、ゴツゴツとしていましたが、走行距離が増えると安定して来ました。音も前述の通りです。耐久性は判りませんが向こう5年くらいは十分持ちそうです。
ただ、「スズキ純正のアルミホイールは内側の段差が深くはめ換えに手間が掛かる」と苦笑いしていました。共にエアバルブの交換もしました。旧ハスラーと相性が良さそうです。お薦めします。

車タイプ
軽自動車

参考になった8

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yameteさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
1件
0件
炊飯器
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

更に追記
タイヤをルマンVに履き替えてから、はじめてに近い中距離ドライブをしました。
65km走行(所要時間80分。信号での停止10回程度。峠の登り降り1回あり。ほぼ郊外走行です)
満タン法で計測して実燃費22kmでした。今までのタイヤで同じ所を走行したときと比べると1割アップの結果になりました
ルマンV(ダンロップさん)に感謝でした。つくづく いい買い物できて満足です。

追記

購入後300km走行しました。
静粛性に関してですが、「きっとそのうち耳が慣れてきて、うるさく感じるのだろう」と思っていましたが、最近は逆にますます静かになったような気がします。ので、静粛性★5にしました。
燃費も少ーしよくなった?気が?します?


【走行性能】
2015年式ソリオでタイヤ交換。本日、初乗りしました。以前のタイヤは「なんでもよいので・・」と、つけてもらったタイヤで、粗悪品? かなりのロードノイズのため、溝は残っていたのですが、思い切って新品タイヤを購入検討(するほど騒がしかった)。口コミを参考に、コスパも考慮して、ルマンVに決めました。よい走りです。

【乗り心地】
段差の突き上げや、つぎはぎだらけの路面での車体の揺れがかなり軽減しました。

【グリップ性能】
街中走行には何も支障ありません。グリップ性能を評価するような運転をしない車種のためですね。

【静粛性】
先日、2020年型ソリオに試乗しましたが、その時に似た静粛性を感じました。(車体のねじれ感などは別です。あくまで静粛性に関しては)
車を買うより、タイヤを買え と思ったくらいです。
レグノやdbは履いたことがないので、その素晴らしさはわかりませんが、金銭的に余裕があればいつかはいてみたいと思います。でも、もしさほど変わらなかったら、とても損をした気分になるのかなー。どうしよう。

【総評】
タイヤは同じ車でなかなか試乗ができないので、口コミなどで評価することしかできない難しい買い物ですが、ルマンvはきっと多くの方が満足できる商品だと思います。
ネットで購入も考えた上で、近所のダンロップ直営のタイヤセレクトに出向いて商談。
165/60 15R 年式は2〜3年前の商品で安く取りよせていただき、4本で32000円ほどの計算。
タイヤ組み換え、バランス4本。タイヤ交換、バルブ交換。2年間のパンク保障(4400円)を入れて43000円で購入。
パンク保障は、1本でもパンク(いたずら含め)したら4本とも新品に交換してくれるのだそうです。2年経過直前に自分でいたずらしてもよいそうですよ(良心が痛みますが)。
ただし、履き替え料金は別途かかるそうです。
さらにパンク保障を2年間使わなかったら、その後4400円分のクーポンとして使えるそうです。
近所のお店ってなかなかいかなかったのですが、ダンロップ 素晴らしい。

参考になった12人(再レビュー後:2人)

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かなあやさん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:122人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

扇風機・サーキュレーター
4件
0件
タブレットPC
0件
3件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
3件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

新車で買ったハスラーに装着されていたダンロップエナセーブが、走行距離はそんなでも無いので溝もあったけど、4年経ったらヒビ割れが出て、雨でキュルキュル音がするようになったので交換。同じダンロップで値段もお手頃で、評価が良かったのでこれにしました。エナセーブも悪くなかったのですが、このタイヤも、静かで乗りごこちはばっちりです。ハスラー前モデルの方にはお薦めします。

車タイプ
SUV

参考になった14

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わら太3世さん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:223人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
31件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
5件
1件
洗濯機
1件
3件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
 

 

MH34S型ワゴンR純正エコピアEP150からの履き替えです。ショップから出た直後、走り出してすぐ静かになっていることがわかりました。先週たまたまエナセーブEC300を履いたワゴンRを借り、比較的舗装の良い路面で「ひょ〜」と鳴り続けるパターンノイズに絶句しましたが、このLE MANS Vは全域で静かです。パターンノイズはほぼ聞こえないし、舗装の荒い路面のロードノイズもはっきりわかるレベルで低減されています。純正サイズより偏平率を上げた(55→60)ので路面が遠くなった感覚はありますが、そもそもコンフォートタイヤはそれが目的なので不満はありません。タイヤの内側に貼られている騒音吸収スポンジがパンク修理の時に邪魔にならないか?というのが多少心配ですが、恐らく快適性能はレグノと比べても負けてないでしょう。「違うクルマに乗ってるみたい」は大げさにしても、純正タイヤより確実に静かになります。というかタイヤ交換でこれほど目覚ましく静かになった体験自体が初めてですね。

車タイプ
軽自動車

参考になった27

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ダンロップ

LE MANS V 165/60R15 77H

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