LE MANS V 215/60R16 95H レビュー・評価

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥10,537 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:オープン
  • 発売日:2017年 2月

店頭参考価格帯:¥10,537 〜 ¥13,850 (全国5店舗)最寄りのショップ一覧

外径:668mm 総幅:223mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ LE MANS V 215/60R16 95Hのスペック・仕様

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LE MANS V 215/60R16 95Hダンロップ

最安価格(税込):¥10,537 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 2月

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LE MANS V 215/60R16 95H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.79
(カテゴリ平均:4.32
レビュー投稿数:5人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
走行性能 4.48 4.21 55位 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地 4.79 4.20 22位 走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能 4.38 4.07 54位 路面の凹凸をしっかり捉えているか
静粛性 4.48 4.01 47位 騒音を出さずに走行しているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

新車購入時のタイヤから交換。静寂性が高く乗り心地も良い。あとはどれぐらいもつか楽しみ。

車タイプ
SUV

参考になった0

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matsug388さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能無評価
静粛性4

お店の対応は迅速でとても良かったです。メールでの質問にもすぐ対応してくれました。タイヤも最新の製造年月日の物で良かったです。
タイヤの性能は期待通りの静粛性と燃費が期待出来そうで今後の運転が楽しみです。

車タイプ
SUV

参考になった3

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BBBのパパさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
1件
1件
タイヤ
2件
0件
加湿器
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能無評価
静粛性5

マークXにREGNO GR-XTをはかせて4年半ほど乗っていましたが、最近乗り心地が悪くなり、サスペンションを4本とも交換しましたが、改善しませんでした。 タイヤは4年が寿命という話も有り、ディーラからの勧めも有りましたので、タイヤ交換することにしました。 
REGNOの新モデルも検討しましたが、最近の評価をみているとこのLE MANS Vが高評価ですし、価格もリーズナブルでしたので、思い切ってLE MANS Vにしました。
履いてから1週間でまだ空気圧も高めですが、乗った瞬間から、アクセルを軽く譜踏んだだけで車がスーと動きます。 乗り心地もスムースで段差のショックも柔らかく吸収します。 静粛性もかなりレベルが高く、マークXも高級車に戻りました。 タイヤと乗り心地の関係の強さにビックリいたしました。 REGNOといえども4年以上の高品質維持は難しいことも実感しました。 LE MANS Vの乗り心地・静粛性が長く続くことを願います。

車タイプ
セダン

参考になった4

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ムーミン谷のチンクさん

  • レビュー投稿数:56件
  • 累計支持数:290人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
40件
ノートパソコン
1件
20件
スマートフォン
1件
20件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

オデッセイRB1に装着

内部にスポンジ

履き替え前はレグノGR -XIでした

オデッセイRB1にレグノGRXIを履いていましたが、スリップサインが出てきたので交換を検討。
知り合いのディーラーからこのタイヤを勧められて交換。

交換後、高速道路なども含めて約300km走行したので、レポートを記載します。
毎日通勤で片道40kmの高速道路を走行します。 1日80kmの高速道路を走行します。

【走行性能】
レグノGR XIとの比較になります。
低速中速は確実に路面をグリップして快適走行です。 路面からの振動がレグノよりも静かになりました。
なんの不満もありません。

100km/hr程度の高速走行もとても静かです。 高速コーナーの旋回能力も快適です。タイヤのグリップがソフトです。
100+αkm/hrの高速コーナーでは少し沈み込みを感じますが、安定して旋回します。
レグノとの違いは、レグノよりもよりソフトなフィーリングに感じます。

タイヤ交換を知らずに乗ると気が付かないかも知れません。
殆ど同じ様な感じ?

【乗り心地】
レグノと同じか、或いはレグノよりもソフトな感じ。 ただし、レグノはスリップサインが出ている程度にすり減っている状態と新品のルマンの比較になるので。

とにかく、ソフトで静かです。

【グリップ性能】

高速コーナーでも安心して走行できます。

【静粛性】
静かです。 吸音スポンジが効いていると思います。
レグノよりも静かな感じ?

【総評】
2017年にリリースされた新しいタイヤです。 流石に研究され尽くしている良いタイヤだと思います。

参考になった9

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じろう三世さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

マークxに装着しましたが、静粛性が数段上がりました。今までの標準タイヤはなんだったのでしょうか。

車タイプ
セダン

参考になった3

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