LE MANS V 205/55R17 91V レビュー・評価

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ホイールサイズ:17インチ 外径:662mm 総幅:216mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ 車種ボディタイプ:セダン/ミニバン/コンパクトカー LE MANS V 205/55R17 91Vのスペック・仕様

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LE MANS V 205/55R17 91Vダンロップ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2017年 2月

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LE MANS V 205/55R17 91V のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.33
(カテゴリ平均:4.37
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.74 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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茶団子さん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:297人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

ヒーター・ストーブ
2件
47件
エアコン・クーラー
3件
45件
自動車(本体)
1件
39件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

ホンダ・ジェイド前期型RSターボに使用して、約1年経過しました。
乗り心地改善のため,TOYOのProxesC1S標準サイズの215/50R17から205/55R17へ変更です。

【走行性能】
充分です。きつい山道、高速、市街地と攻めたら知りませんが、通常のペースで走る分には鳴いたり滑ったりせず,しっかり路面を掴んで走ってくれます。
雨の日にはProxesでは必ず滑った側溝の金属グレーチングでも滑らなくなりました、Proxesでは少ない横方向の溝が効いてるようです。

【乗り心地】
サイドウオールを指で押すとフニュフニュと沈むほど柔らかいタイヤなので、乗り心地は飛躍的に改善されて実に快適です。
今回は扁平率を50から55へ上げて空気量を増やしたので良くなることは、半ば当然ですが期待以上にタイヤの柔らかさが効いたように思います。

【静粛性】
溝が無くなる寸前のProxesとの比較なので,当然,凄く静かになりました。

【総評】
プレミアム・コンフォートと言っても良いほどの快適性を持ったタイヤです。
車検から半年経過したので、そろそろローテーションしてやらねば・・・

参考になった2

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ナッキー馬場さん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:292人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

ドライブレコーダー
2件
20件
電子ピアノ
2件
3件
スマートフォン
2件
3件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

重さ1.3t程度のCセグハッチバックに履かせて約2万km走った感想です。

【走行性能】
転がり抵抗の低い今どきのタイヤですので、アクセルから足を離してもコロコロと転がるのがよく分かります。

コーナリング性能に関して、ダイレクト感はやや薄いものの一旦荷重がかかれば気持ちよく曲がります。

直進安定性は、装着する車との相性もありそうです。
装着した車では、ステアリング正中付近がややグニュっと曖昧な感触です。


【乗り心地】
ホイール組み込み前にタイヤを触ると、相当サイドウォールが柔らかかったです。
期待通り、しっかり撓んで路面の細かな凸凹は相当吸収してくれています。

【グリップ性能】
山道などもよく走りますが、グリップ性能は十分です。すぐにタイヤが鳴くこともありません。
ただ、路面情報はやや掴みにくいかもしれません。

【静粛性】
タイヤ起因のパターンノイズや、橋の継ぎ目を通過したときのポコッという音は相当抑えられています。3年2万km経過しても性能が然程落ちているとは感じません。
この価格帯のタイヤとしては十分満足です。

但し、目の粗い路面でのゴォーというノイズは改善されません。これは車体側の問題ですね。

【総評】
静粛性や乗り心地を最優先する方には、コスパを考えるとイチオシのタイヤです。
しかし、ハンドリング重視の方であれば他の銘柄も検討することをおすすめします。

空気圧によって感触が結構変わるので、しっくりこない場合は多少上げたり下げたり調整すると良いかもしれません。

参考になった9

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すずはねさん

  • レビュー投稿数:174件
  • 累計支持数:254人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

Nintendo Switch ソフト
18件
0件
扇風機・サーキュレーター
10件
0件
カースピーカー
10件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能無評価
乗り心地無評価
グリップ性能無評価
静粛性無評価

ルマンIVの次に装着したダイヤでした。口コミがよかったので期待し過ぎたのか思ったほど静かではなかったです。しかしこの価格でこの性能であればコスパは高いです。メーカー側はコンフォートとプレミアムコンフォートは明確に区別しているなという印象でした。

参考になった6

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kurumazukinoさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

今回、ルマン4からの買い替えで、かなり悩みました。4があまりにも賑やかなタイヤで、今回は違うメーカーも考えましたが、思い切って5にして正解でした。ロードノイズ、乗り心地、燃費どれも全く別物になってました。4000キロほど走りましたが、初期のストリームRN8での組み合わせは個人的には正解だったと思いますね、おススメのタイヤです。

参考になった6

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hiro-tak2さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
4件
タイヤ
1件
2件
SDメモリーカード
0件
1件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

2009年式 ストリームRST  標準タイヤ(YOKOHAMA dB E70) 205/55R17 から履き替えました。
新車購入時のまま7年以上も経過しこともあり、タイヤノイズが耳障りになるようになり、
悩んだ結果、LE MANS V に替える選択肢になりました。
結果、あまり期待していなかったこともあり、乗り心地、タイヤの静粛性共に良くなり
車のグレードが1クラス上がったような効果がありました。コスト的にも非常に満足してます。

慣らし期間 (空気圧 標準 2.2  →  2.5で使用)
現在は、空気圧 2.6で使用中
 ⇒ この空気圧は、Hディラーの整備員の方に高速の使用頻度が多いのでと相談した時の数値 

市街地では、ロードノイズが大幅に低減しました。家内にも静かだと評判が良いです。
高速道路では、路面の突起を乗り越えたときに起きる「パカン、パカン」という共鳴音が、
軽減されて高い音から、低い音に変わりました。印象は良いです。
もちろんロードノイズも低減されますが、市街地程ではない気がします。
それよりも風切音が気になる感じです。

燃費(高速使用90%の場合)は、1.5km/L程度伸びた感じです。 

ストリームRSTの相性はすごく良いと思います。
ご参考まで この車体の足回り(ノーマル)は少し固めと言われていました。

参考になった11

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