ダイハツ トールレビュー・評価

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トール のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
トール 2016年モデル 3.07 自動車のランキング 15人 トール 2016年モデルのレビューを書く
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トール 2016年モデルの評価

  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.49 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 2.93 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 2.65 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 2.53 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.00 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.23 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 2.83 3.86 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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skyline.Rさん

  • レビュー投稿数:222件
  • 累計支持数:2328人
  • ファン数:6人
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

【エクステリア】
トールワゴンタイプです。
大きく分けてスタンダートとカスタムに分かれています。
個人的には洗車が楽そうなスタンダードが好みです。
(メッキパーツはシミがきになりますからね…)

【インテリア】
プラスチックですが、パッと見るとプラスチックに見えない内装でした。
スマホを入れる場所があったり運転席と助手席の間が空いているのでウォークスルーやバッグ等の荷物を置けたりするのはいいと思いました。

【エンジン性能】
ターボとNAのどちらも試乗させてもらいましたが、ターボの方がパワー感がありました。
でもNAがパワー不足ということはなかったです。
同じスピードだとターボの方が回転数が低いので静かですが、比較しなければ分からないと思います。
排気量の大きい車から乗り換えや長距離を乗る場合はターボの方がいいと思いますが、街乗りのみや軽自動車からの乗り換えならNAでも十分だと思います。

【走行性能】
トールワゴンタイプですが、意外にしっかりしていてムダなロールもなく気を使わずに走れました。

【乗り心地】
乗り心地はフワフワした感じだと思っていましたが、走行性能に意外にしっかりしたと書いたように硬めでした。
でも乗り心地が悪いとは思いませんでした。

【燃費】
ハイブリッドではない1Lのターボエンジンですが、カタログ値で21.8Km/Lという数値で頑張っていると思います。
実際でも20Km/L近くは走ってくれたので燃費に対して私的に不満はないです。

【価格】
多目的に使える車で200万円位ならコストパフォーマンスは悪くないと思います。
維持費を考えてない車両だけなら軽自動車のターボモデルよりも安くなるグレードもあります。

【総評】
3列を必要としないが、そこそこの車内空間が欲しい。
軽自動車では心配だが、大きな車は乗りたくはないという方などにはいい車だと思います。
また、走りも意外にしっかりしているので2L位の車から乗り換えでも大きな不満はないと個新的には思いました。
個人的には外観が非カスタム、メーターの色合いはカスタムがいいのですがどちらかを選ばないといけないのが残念なところでした。

レビュー対象車
試乗

参考になった73

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現実的圧縮比さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:142人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格3

酷評が多い?なか、不安の走りは・・・必要十分だと感じました。音は少しレトロ感ありますが趣があります。外観はヌルッとしてて好きです。室内はデコボコしてなくてシンプルで好きです。
やはりスライドドアは使いやすくていいですね。
乗り心地?はよくわかりませんが気になりませんでした。トランクのシートは汚れを気にせず乗せられそうでなるほどなと思いました。
運転席からの見張らしもよいです。横風には弱そう。でもそれはこのクラスでは仕方ないとおもいます、他の車でもそうでしょうね。とにかくデザインが気に入ってます。

レビュー対象車
試乗

参考になった57

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トール
ダイハツ

トール

新車価格:155〜191万円

中古車価格:52〜199万円

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