[1本] ExtremeContact DWS06 265/35ZR20 99Y XL レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[music-love.warota7]

2019年11月16日 06:20 [1275864-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

全天候型、オールシーズン、気分に関係なくどこでも行けるタイヤ

装着車両はAudi S7 Quattro(4WD)になります。
このタイヤはずっとリピートしておりましたが、結局車も手放し、暫く休暇に入ることにしたので、その感想を書き残しておこうと思います。
春夏秋冬、雨雪に関係なく1年通しで、街乗り、ロングドライブ〜猿まで幅広く使ってました。

【走行性能】

�@ドライ路面
ピレリやアドバンと比べれば当たり前ですが劣ります。
いかんせんオールシーズンタイヤで、Snow(スタッドレス)パターンも組み込まれているので当然ロールもします。
しかし、サーキットや某所本気組を相手にしないのであればこのタイヤでも十分いけます。
公道でそれなりの速さを引き出したいだけなら、このタイヤでも全然良いです。サーキットまでは行かないものの、街乗り〜どんなに速くても高速道路メインな方にはこれで十分です。街乗り程度ならむしろこっちの方が良いです。

�Aウェット路面
ぶっちゃけこのタイヤはこういう時こそ実力を発揮するものです。
スタッドレスパターンとサマータイヤに通常備わっているウェットの排水パターンで、他のラジアルよりも接地感があり、雨なのに吸い付くような走りを味わえます。無論急ブレーキにも対応でき、ハイドロは余程の運転をしない限りは起きないでしょう。馬鹿なので台風が来てる時でも関係なく山に行ってましたが、全く怖くないです。
4WDということもあったので尚更です。クワトロにこのタイヤはまさに最強仕様です。正直ランエボやインプでも相性は神だと思う。

�B雪
冬には東京でも雪が降ります。こういう時こそ猿。
峠の雪道やアイスバーンのあるとこにわざと出向いて走行したり猿したものです。
上述のように、スタッドレスパターンが組み込まれているので、サマータイヤからスタッドレスタイヤに変えることなくそのまま行けます。
チェーンやスパイクタイヤでないと登れないレベルの積雪でない限りは、スタッドレスタイヤと殆ど変わりません。
4WD×全天候型オールシーズンタイヤは、やはり神です。

走行総評
ラジアルハイグリと比べれば、走れば熱の入りも早くたれやすいです。しかし、1〜2本、某所1〜2周くらいならこれで十分です。
タイヤの持ちも他のタイヤの新品時と比べると溝も深めで長持ちします。街乗りメインだけど仕事帰りや気分転換でドライブに行きたい、マージン残して気持ち6〜7割くらいで踏みたいという方には十分過ぎるくらいマッチングします。
いざというときに走りで結果出したいときは、これに加えて別ホイで71とかcup2用意しとけば最強。

【乗り心地】
上述の通りです。他のタイヤと比べれば非常に快適です。
スポーツ車にも向きますが、VIP系にも相性良いです。

【グリップ性能】
上述の通りです。サーキットでタイム出し行くような人には向きません。
タイヤを変えるのが面倒くさい、いつでもどこでも安心して、いざというときには踏めるタイヤが欲しい、という方には絶対向きます。

【静粛性】
非常に静かです。他のラジアルタイヤと比べれば、ロードノイズも当然少ないし静かで快適ですね。

【総評】
トータルバランス的には最高です。多くの人が願う当然なことですが、車にはいつでもどこでも常に、安全性、快適性を絶対重視するものです。
このタイヤはそんな多くの人の願いや願望を叶えると思います。
一度履いたら溝がなくなるまで、天候や季節に関係なく、気分に関係なく年中無休でいつでもどこでも行ける、確実万能のタイヤです。
完璧な車には完璧なタイヤを。そんな自分のの願いを全て叶えてくれたタイヤでした。

車タイプ

クーペ