PROXES C1S 225/55R17 101W XL レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[あるご3200]

2022年5月9日 12:42 [1550163-3]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

PROXES T1 Sport からの履き替えです

2017年アテンザに新車装着のPROXES T1 Sportからの履き替えです．（約5年，約5万キロ使用）

PROXES Sport か C1S かでだいぶと悩みましたが，まったり運転派なので古いけどC1Sを選んでみました．

はっきり分かるのは，大きくハンドルを切る時に，ハンドルが軽い！です．駐車場での切り返しなどではっきり感じますし，左折などでもそんな気がします．

静粛性の向上も感じたのですが，安い騒音計で測ってみるとはっきりせず．難しいものです．

ただ，C1Sに何週間か乗ってみてから，もう1台の軽自動車に乗ると「ロードノイズうるさい！」と感じたので（以前はそこまで感じなかった），やはり静かなのでは．特に綺麗な舗装では静かですね．

燃費の変化は見られないです．T! Sportでの私のトップデータは24km/Lですが（平坦な高速巡航），C1Sにして23km/Lは行きました．条件がより悪かったので（アップダウンがあった），同等と言えそうです．

【以下追記】
高速道路をかなりの距離走ってみましたが，荒れた路面の部分以外では（お値段を考えれば）十分な静粛性かと思いました．今より静かにするために数万円を余計に使う，というのはナイな，という印象です．どちらかというとクラス内でロードノイズが大きめかもしれない2017アテンザセダンでの感想です．

なお，昔のレジェンドクーペ＋レグノの時の印象よりはやはりうるさいと思いますが，それは仕方なし．何せ，車体が1600kgでしたから重量税も違います．（2017アテンザセダン25Sは1500kgを切る）

車タイプ

セダン