TW1001DRGX レビュー・評価

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最安価格(税込):¥52,500 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格(税別):¥90,400
  • 登録日:2016年 6月13日

タイプ:インパクトレンチ 最大締め付けトルク:800N・m 充電時間:55分 TW1001DRGXのスペック・仕様

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TW1001DRGXマキタ

最安価格(税込):¥52,500 (前週比:±0 ) 登録日:2016年 6月13日

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TW1001DRGX のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.49
レビュー投稿数:2人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 4.50 4.45 -位 見た目のよさ、質感
扱いやすさ 4.50 4.43 -位 重さや握り心地などの取り扱いやすさ
安全性 5.00 4.42 -位 事故防止の安全対策がとられているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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デジタル一眼カメラ
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0件
三脚・一脚
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0件
スマートフォン
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満足度5
デザイン5
扱いやすさ4
安全性無評価

主に仕事で自動車のホイールナットを緩めるために購入しました。
当初は、TW450でも良いかなと思っていましたが、トルクが半分以下なのに対し重さは300g程しか変わらない、価格もオークションで+2〜3000円でしたのでTW1001にしました。

エアーインパクトよりも若干重いですが、緩んだ瞬間に回転数が急激に上がるようなことはないので扱いやすいと思います。何より、捩れたり移動時に突起に引っ掛かるエアーホースの取り回しが要らないのが嬉しいです。

特段欠点は見当たりませんが、あえて挙げれば、必要ないのにLEDが点灯したり、正逆回転切替のスイッチが軽すぎたり、フックが自重でたわむこと(外して使っています)、重いことといったところでしょうか。あとは、角ドライブが19mmということで、ホイールナットではちょっと使い難いかもしれませんね。19sqソケットの薄肉は結構厚みがありますので、ちょっと高いですが、TOPの変換アダプタ(EPA-46)などがあると12.7sqのソケットが使えて便利ですね。

試しに車検上がりの3t車(おそらく規定トルク以上で締付け)のホイールナット(25.4sqに変換して41mmソケット使用)で試してみましたが、緩みました。規定トルク+αで締められた乗用車なら弱でも充分緩められました。マキタ充電式最強をうたうだけのパワーは伊達ではないようです。レンチに長いパイプを刺さないと外れないようなナットも軽々緩められると思うと、今まで厄介だった作業も楽しみになりそうです!!

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タイヤ
25件
9件
自動車(本体)
3件
10件
冷蔵庫・冷凍庫
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0件
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満足度5
デザイン4
扱いやすさ5
安全性5

【デザイン】 
 まあ、特にデザインを求めるものではないので。
普通です。ただし、ケースが大きすぎ。
必要ない、オプション用空白エリアが勿体ない。

【扱いやすさ】
 このトルクの為には、重いハンマーを内蔵する必要があるから
やむをえないが、本体はかなり重い。
 しかし、最大のポイントの高トルクは、電動最強間違いなし。
少しでも軽くと思い、バッテリーは一番容量の小さいものを
選んだが、車のメンテも怖いもの無しです。
 これまで、300Nで緩まなかったワイトレナットも一発で緩みました。
普段は、トルク最弱(300N程度)にして使っていて問題ありません。
 イザと言う時、これを中や強にできる安心感だけでも「買い」です。

【安全性】
 特にロックとかの配慮でないですが、ひっかけて怪我しそうな
ところもなく、満足です。

【総評】
 とにかく、エアインパクト以外で、最強トルク&トルク調整付き。は
普段弱で使って、イザと言う時の安心感を買ったと思うと、大満足です。

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マキタ

TW1001DRGX

最安価格(税込):¥52,500登録日:2016年 6月13日 価格.comの安さの理由は?

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