マセラティ レヴァンテ 2016年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：レヴァンテ 2016年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ディーゼル	2017年2月23日	マイナーチェンジ	4人
ベースグレード (左ハンドル)	2016年9月1日	ニューモデル	1人
グランスポーツ (左ハンドル)	2018年4月20日	マイナーチェンジ	1人
S	2018年11月13日	マイナーチェンジ	1人
S (左ハンドル)	2016年9月1日	ニューモデル	1人
TROFEO	2021年4月14日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.66

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 40%
2. 4 20%
3. 3 20%
4. 2 10%
5. 1 10%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.24	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.48	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.34	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.24	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.81	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.01	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.22	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かーきちでんでん]

2019年12月3日 10:58 [1280331-3]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	1
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	3
価格	2

初めてのイタリア車に・・・

【エクステリア】　ＳＵＶでありつつ車高の低さにＳＵＶを思わさないフォルムに惚れました。
気が付いたのですがボンネットのサイズが大きいのですが非常に軽く出来ています。
材質は不明です。　車体の下に潜り込みましたがスイングアーム的な大きな部品等は軽量化の為かアルミを使用してありました。現在もレクサスＲＸ３５０を所有していますがアルミを使用しているような箇所はあまり見受けられないように思います。
　　　　　　　　　　

【インテリア】　　高級スポーツＳＵＶと噂されますが決して内装は高級感はありません。
樹脂製品が多く見受けられ仕上がり具合も軽バン並です。
もちろんシートやハンドルは革ですがベースグレードの革シートは非常に硬くお尻が痛くなるほどです。

自身で革のオイルなので柔らかくなめそうかと思うくらいです。
シートはワンランク上にしたら良かったと思います。
絨毯は軽自動車でも使用しないような薄っぺらい絨毯で寂しくなります。
座席の足元が全体的に狭いです、運転席は特に狭く感じますしアクセルとブレーキの間が狭くブーツ等での運転は避けた方が良いと思いました。

★ナビゲーションは分かりにくい案内表示・地図も最新ではない等、地デジテレビは映らない率６０％、ワンセグのような画質。
使い物にはならない程のポンコツです。覚悟が必要＾＾；外品で純正と交換する予算（５０万）程度見ておいた方が良いです。

【エンジン性能】　ターボが効くと申し分なくレッドゾーンまで吹け上がるのは驚きでした。
しいて言えばターボが効くまで重い感じはします。高回転域まで回すとターボでもマフラーから乾いた音がするところは日本車には無いマセの良いところかと思います。
　　　　　　　　　　　

【走行性能】　　　オンロードのみですので今後雪道などは楽しみです。

【乗り心地】　　　　街乗りでもエアサスにて乗り心地を変化させられるため非常に乗り心地は良いです。（シートは堅いですが）
スポーツモードに設定すると車高が下がり足回りが硬くなりますがガチガチでなく良い感じです。

高速道路での安定性は感動レベルでＳＵＶとは思えないほど路面に吸い付く感があり安心して走行できる。
　　　　　　　　　　　
【燃費】　　　　　　計測はしていませんがツインターボのわりには良いと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【価格】　　　　　　価格は高価過ぎます。。
維持するのも覚悟は必要かと・・例　オイル交換の際、指定オイルが１Ｌ　4,000円程度×８Ｌ＋エレメント＋工賃

【総評】　　　　　　価格や総合的な車の質を考えるとお勧めできる車ではないかなと私は思います。
外観やエンジンサウンドだけで購入すると残念さが残るので神経質な方は長く乗れないでしょうね。

一度乗りたいという方は中古車で充分堪能できるかと思います。

レクサスと比較してしまうのでこう言った私の評価となりました。
気持ちよくレヴァンテを御乗りの方には辛口となり申し訳御座いません。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年9月

購入地域

京都府

新車価格

1360万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

50万円

レヴァンテの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[R1K2M3]

2017年7月9日 00:51 [1043934-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

レバンテの価値

貧乏人には、語る資格はない。
マカンやBMWとは違ってなによりも迫力と
ラグジュアリーな存在感がある。

マリーナが似合う車をイメージしているらしい。
乗る人をも選ぶ車である。

今ディーラーで購入所有すると、即時にブラックカードも申込るのがまさしくマセラティは、
セレブの証し。

車庫も大きくないと所有出来ないし、前面道路の幅員も広くないと所有が出来ない。
生活と心に余裕が必要な車。

夜に内装のライティングなんていらない。
高級マンションやホテルじゃないんでね。
大衆外車の上の車なんです。
それと、スカイなんとかっていうのは？
なにそれ？そんな車聞いたことないよ！
私のカーセンサーは、開かないよ！
オシャレに1000万以上払うんだよ！
外車でせつ税するんだよ！

車の性能と所有者の性能が必要な車。
マセの歴史とブランドへの対価が含まれるので
当然の価格。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年5月

購入地域

東京都

新車価格

976万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

レヴァンテの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[GhibliQ4]

2017年7月4日 16:29 [1042634-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

堂々としたエクステリア、真のSUV

営業からのオファーで短時間ながら、ディーゼルを試乗しました。

一言で静かです。

マセとしては静かだということですけど、少し驚きました。

クチコミにも書きましたが同文で、

一般道のみの試乗だったので、
その場所では本当にマセラッティなのか？と疑問視されてしまいそうなぐらい大人しくしていましたが、
そんな静けさもスパイスの1つなのかもしれません。
残念ながら、正体掴めずという結果でした。

という印象でした。


この静かなところから、どのように豹変するのか？

楽しみもありつつの試乗でした。


何より、存在感に溢れるエクステリアは圧巻です。

他のSUVを並べても、その異質な雰囲気は流石だと感じるはずです。

レビュー対象車

試乗