ND-MA1 レビュー・評価

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最安価格(税込):¥36,800 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:オープン
  • 発売日:2016年 9月

店頭参考価格帯:¥41,980 〜 ¥53,114 (全国3店舗)最寄りのショップ一覧

タイプ:マルチドライブアシストユニット 幅x高さx奥行き:177x26x128mm ND-MA1のスペック・仕様

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ND-MA1パイオニア

最安価格(税込):¥36,800 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 9月

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ND-MA1 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.24
(カテゴリ平均:3.80
レビュー投稿数:3人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 3.71 3.87 2位 見た目のよさ、質感
操作性 4.00 3.72 2位 音楽再生や設定変更がスムーズに行えるか
音質・画質 4.00 3.74 2位 オーディオの音質・モニターの画質のよさ
設定 4.31 3.73 2位 音質や音響効果を設定する機能の充実度
拡張性 3.71 3.57 1位 入出力端子の充実度、他機器との接続性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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よく投稿するカテゴリ

無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
0件
11件
グラフィックボード・ビデオカード
0件
9件
車載カメラ
2件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン3
操作性4
音質・画質4
設定4
拡張性3

カロッツェリアナビと同時購入。
さすがに連携するので単体のドライブレコーダーと比べて便利。
最初は目いっぱいのSD入れて不具合。
原因がわからず調べるとアップデートしないと認識しなかった。
わかっていれば回り道しなくてよかった。
その他性能文句なし。

参考になった1

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ひげ茶さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
その他車載機器
1件
0件
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満足度5
デザイン5
操作性4
音質・画質5
設定5
拡張性5

【デザイン】
小さな箱と小さな通信ユニット。
軽自動車のシート下でも取り付け可能。
不満は無し。
【操作性】
セキュリティシステム・ドライブレコーダーとしては、全く申し分ない。
例えば、台風の日、青空駐車して居た時に自車に木の枝が当たったのだが、登録メールアドレス宛に直ぐに画像と共に自車位置情報が送られてきた。
ドライブレコーダーも、ナンバーは視認できるし、夜間でも不満はない。
また、万が一事故をした場合、知人のメールアドレスを登録していれば即座にメールが送られる。
【設定】
サイバーナビの画面上で設定、閲覧ができるので不満はない。
【拡張性】
サイバーナビ専用です。
【総評】
発表当初やたらと酷評されたが、全ての問題は大体2017年のアップデートで解決している。
現在のレビューとしては、何ら不安はないし、自車のセキュリティとして、そしてドライブレコーダーを併せ持った非常に有効なものであると言える。

参考になった4

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Spinnaker2webさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:759人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
101件
スマートフォン
1件
73件
カーナビ
1件
35件
もっと見る
満足度4
デザイン4
操作性4
音質・画質3
設定無評価
拡張性4

プリウス50型への乗り換えに合わせて社外品ナビを検討する際、
8月中旬までこのND-MA1とND-DC2(通信モジュール)がセットで半額
(事前予約)だったので、サイバーナビAVIC-CL900との一式で購入。
ナビ本体と通信モジュールは9月上旬のプリウス納車タイミングで、
MA1は9月24日に入荷連絡があり本日10/1取付け。
販売/取付店はJ店。

取付直後につき、まだ機能を使いこなしている訳ではないので、
あくまでもファーストインプレッションとしてのレビューとなります。
暫く使いこなしてから、良い・悪いの印象が変わったら、再度、レビューを
アップデートしたいと思います。

【デザイン(外観)】
クルーズスカウターユニットND-CS2よりも一回り大きくなってますね。
同程度と販売店で聞いたので、シフトパネル下(センターコンソールの隙間)に
取付してもらう予定でしたが、実物を見て、不可能ではないものの、目立ちそう
だったため、助手席下に変更しました。
普段操作することはないので支障はありません。

【操作性】
基本的に操作設定は、ナビ側で行うため、単体での設定は無し。
ナビの分かりやすいメニュー・ディレクトリーで選択しながら、ほぼ直感的に
機能設定を完了できました。(デフォルトから好みの設定へ変更)

【画質】
取付後、自宅まで、夜しか走っていない状況での感想ですが、
カメラはそれほど高画質ではないですが、必要十分だと思います。
走行中(アクシデント時)や深夜の駐車場でどの程度鮮明に撮影できるかは
ナビ画面で見る限り、メーカーのWEBに掲載の撮影例相当と感じました。

【拡張性】
最初ナビに繋いでいた通信モジュールがMA1側に接続できたので、ナビの
USBポートが一つ余り、USBメモリー用(音楽再生)として確保しました。
AVIC-CL900の取付説明書では読み取れなかった事実です。
フロアカメラユニットは未装着、それ以上の拡張性はありませんね。
強いて言えばフロアカメラではなく小型・広角のバックカメラ(後退用の
バックモニターカメラとは別)が繋がれば、前方だけでなく後方も録画可能
となるので、購入選択の余地が拡がるのかもしれません。

【満足度】
通信モジュールとの半額だったコスパとしては十分以上です。
ただしプリウス50のTOYOTA Satty Sence Pと機能重複していることから、
MA1の全ての機能を活かすわけでは無いため、通常価格だったら購入を
悩んだと思います。(単体のドライブレコーダーと、別の通信手段を検討した
可能性があります。)
ただしサイバーナビとの連携性という点を踏まえれば、満足しています。

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