アウディ A4 アバント 2016年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：A4 アバント 2016年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.4 TFSI	2019年1月16日	マイナーチェンジ	1人
1.4 TFSI	2018年6月1日	マイナーチェンジ	1人
1.4 TFSI	2017年7月24日	マイナーチェンジ	1人
35 TDI advanced	2022年4月1日	マイナーチェンジ	1人
35 TDI advanced	2021年10月1日	マイナーチェンジ	1人
35 TFSI advanced	2020年10月7日	マイナーチェンジ	1人
2.0 TFSI	2016年4月21日	フルモデルチェンジ	4人
2.0 TFSI quattro	2016年4月21日	フルモデルチェンジ	1人
2.0 TFSI quattro sport	2019年1月16日	マイナーチェンジ	1人
2.0 TFSI quattro sport	2018年6月1日	マイナーチェンジ	1人
2.0 TFSI quattro sport	2016年4月21日	フルモデルチェンジ	2人
2.0 TFSI quattro tuxedo style	2018年8月20日	特別仕様車	1人
2.0 TFSI sport	2016年4月21日	フルモデルチェンジ	2人

満足度：3.89

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数19件

1. 5 29%
2. 4 47%
3. 3 12%
4. 2 6%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.19	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.83	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.30	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.19	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.12	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.87	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.47	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kelly1234@]

2024年5月12日 13:41 [1834044-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

燃費とトルクが良い　ハイブリッドで高速安定性が高い。

【エクステリア】
定番の落ち着いたスタイリング
流れるウインカー　光るデイライト
アウディが最先端で尚且つとてもかっこ良い
光るナンバーもとても良く似合ってます。
【インテリア】
全体的に収納スペースが小さい。
ドアのポケットは全く狭くて使えない。
【エンジン性能】
35TDI ターボエンジンで快適で静粛性も高い
マイルドハイブリッド　
燃費が良くてとてもパワフル
【走行性能】
トルクが大きく出足がありキレのある加速が魅力的です。
高速道路などのレーンキープなどがしっかりしておりとても安心して乗れます。
【乗り心地】
低重心で安定感があり乗り心地もとても良い
【燃費】
長距離の燃費はL20オーバー特に高速道路など最高です。
【価格】
それなりの価格ですが凄く良いです。
【総評】
全てにおいて総合的に優れてます。が
あえて申し上げれば
1.ドイツ車共通特有のバック時のモニター映像が凸レンズで見ずらい。
映像が凸レンズになり分かりづらいが日本車映像はそのままの等身大の映り込みの為に優れてる。
2.アイドリングストップは始動時に振動があり
毎回毎回切るのに乗るたびにアイドリングストップになるので切り替えが必要です。
改造してアイドリングストップを解除したらメーカー保証が無くなるとの話です。
3.国産車のナビと比較してドイツ車のナビがとても使い辛いのが残念です。SA.PAなどの距離や時間などの表示が無い。
4.比較的に標準的な最近の先行車発進、青信号などのアラームが無い。

この点以外では総合力がとても良い車です。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年9月

購入地域

福岡県

新車価格

575万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

A4 アバントの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[アリーンコ]

2023年3月12日 22:52 [1691943-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

大人のお洒落

【エクステリア】
カッコいいので気に入ってます。特にリアのデザイン。

【インテリア】
高級感のあるデザインで、かつ、さりげなくて上品です。個人的にはベンツやBMWより好みです。
物を置くところが少ないのだけが不満点かな。

【エンジン性能】
気持ち良く走れると思います。

【走行性能】
高速の伸びは特に気持ちいい。県外に行く時なんかは気持ちが上がります。

【乗り心地】
シャキっとしていて腰砕けしません。でも固いとは思いません。快適性は高いと思います。

【燃費】
この走りで18.4 km/Lは上等。

【価格】
新車だと安くはないですが、中古で買えば問題なし。

【総評】
所有して満足できる数少ない車。走りや乗り心地も良いので◎
さりげなくお洒落したい人にオススメ。

レビュー対象車

中古車

[奈良の小仏]

2019年7月16日 09:58 [1243236-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	5

効率性に優れた手堅い1台。

【エクステリア】
フロントマスクはアウディらしい精悍な形。リアはアウディのアバントに見られる高いリアのスロープ。スタイルよりは積載、使い勝手を重視したスタイルでこれはこれで良いのでは。
【インテリア】
試乗したクルマはラグジュアリーには振っていませんでしたが、しっかりとしたレザーシートでした。
ダッシュボードはプラスチッキーではありますがこの価格帯では十分では。
バーチャルコックピットが先進性を表現しています。
【エンジン性能】
1.4Lターボエンジンは力強い咆哮で私のA6の2.8L V6 NAエンジンよりも音が大きい。そのような演出かな？振動もそこそこ感じられます。
【走行性能】
発進、停止、走行、直進安定性、どれも文句のつけようがありませんね。
アダプティブクルーズコントロールが進化して、全車速で追従してくれます。完全停止しても5秒くらいであれば前車の発進に応じてエンジン始動、発進します。
【乗り心地】
試乗したのはFFでしたので割りと静かな走りでした。特段の問題はありません。
【燃費】
1時間程度の試乗でしたので評価せず。
【価格】
試乗車は1.4L　FF車なのでアウディとしてはリーズナブルです。
【総評】
私のA6のサービスキャンペーンとナビの更新の間に代車として試乗の機会を得ました。
いわゆるクアトロではありませんが、バーチャルコックピットと安全システムが進化しています。
価格もリーズナブルで手堅い選択にはいい1台ですね。

レビュー対象車

試乗

[只今リサーチ中！]

2019年3月21日 14:48 [1210035-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

気に入っています！

【エクステリア】
派手過ぎず、かと言って目立たないということもなく、上品でスタイルの良い美人に思えます。
自分にとって数あるステーションワゴンの中で一番好みでした。

【インテリア】
こちらもゴチャゴチャとした感じもなく、スッキリと上品にまとめられていると思います。
各スイッチ類の操作感も良く、使ってみて分かる上質さがあります。

これはインテリアには含まれないかもしれませんが、ウインカーの作動音が何気に気に入っています。(^^)//

【エンジン性能】
2Lターボとしては究極的なスペックではないのですが、乗ってみると必要にして十分だと感じます。
これ位のパワーがあれば80〜100km/h走行からの素早い加速も可能だし、標高の高いワインディングも楽しめそうです。

回せば回すほどパワーが湧き上がるタイプではありませんが、低回転からトルクが立ち上がり、高回転までスムースに回るフィールは、このクルマのキャラクターに合っていると思います。

【走行性能】
ドライ路面では後輪寄りのトルク配分により、自然で気持ち良い加速が味わえます。
また、勾配に係わらずしっかりとしたしたトラクションが得られるので、ワインディングを楽しむのにもクアトロを選んで良かったと思います。

【乗り心地】
オプションの「ダンピングコントロールスポーツサスペンション」を装着しているですが、その設定で「コンフォート」を選ぶとかなり快適です。
自宅周辺は度重なる補修により、かなりボコボコで路面状況が悪いのですが、それらを上手にいなしてくれます。

「ダイナミック」を選ぶとオプションなしのスポーツサスペンションより少し硬めのように感じられるので、路面の良い道路もしくはワインディングをハイペースで楽しみたい時に向いていると思います。

それと、このクルマの乗り心地の良さには高い静粛性も大きく貢献していると思います。
静かであればそれだけ疲れにくいですからね・・・

【燃費】
まだ検証中なので確かなことは分かりませんが、ドライブセレクトで「エフェシェンシ」を選択すると燃費計には10km/L以上が表示されるので期待しています。

【価格】
よく高いとの評価を見かけますが、実際はかなり値引きがあったので高いとは感じませんでした。
むしろ内容の割に安かったと感じています。

【総評】
自分にとってはバランスのとれた良いクルマだと思っています。
特に突出したところはありませんが、どこをとってもハイレベルに仕上がっています。

それを個性がないと言ってしまえばそれまでなのですが・・・(^^;;

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年2月

購入地域

神奈川県

新車価格

653万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

A4 アバントの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[リッティ０１]

2017年1月11日 23:14 [994333-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

価格に相対する酷評が目立ちますが満足です。

【エクステリア】旧車と変わらないと言われますが派手でなく落着きます。

【インテリア】バーチャルコックピットが思っていたより便利です。

【エンジン性能】どこからでも思った通りに加速してくれます。

【走行性能】クワトロの恩恵かコーナーリングが楽しいです。

【乗り心地】静寂性が高いですが若干サスが固めです。ﾛｰﾙが少ない

【燃費】特に気にならないので良いと思います。

【価格】さすがに最大の欠点かもしれません。

【総評】雑誌などで価格が高すぎると言われていますが逆にアウディが好きで納得して購入すれば良い車です。
コスパにこだわる必要は無いと思います。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年7月

購入地域

東京都

新車価格

653万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

A4 アバントの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。