メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ 2016年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
C180 Coupe Sports+	2016年3月14日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

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3. 3 0%
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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[skyline.R]

2016年5月21日 13:58 [931947-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

C180 Coupe Sports+試乗

【エクステリア】
フロントはセダンとパッと見は同じですが、サイドとリアはクーペ特有のデザインでカッコイイと思います。
サイドはクーペ特有の大きなドア、ドアから膨らむリアフェンダーからリアエンドまでのデザインが特に好きです。
ただ、個人的にはフロントのグリルはセダンやワゴンと同じタイプの物が好きです。

【インテリア】
黒を基調にした落ち着きのあるデザインです。
クーペはもう少しスポーティでもいいと個人的には思いますが、特に不満があるというワケではないです。
２ドアなので基本は二人乗りを前提にしていると思いますが、＋２名まで乗れるのは２シーターよりいいと思います。
荷物も乗せることができますからね。
ただ、運転席や助手席を倒す必要があるので、常時使う人にはクーペは向かないですね。
他に実用的な車があれば問題はないと思いますが。

【エンジン性能】
１．６Ｌ直４ターボで最大出力は１５６馬力と控え目ですが、トルクは１，２００回転から４，０００回転まで最大トルクの２５．５ｋｇ-ｍとなっているので運転はし易いです。
ただ、エンジンを引っ張って運転しようとするとあまり面白くはないです。
ＭＴがあったても面白くないでしょね。

【走行性能】
運転モードを選択することによって多少変えることが出来るのはいいと思いました。
個人的にはスポーツとスポーツ＋が好みですが、エンジンにも書きましたがもう少し引っ張れるエンジンだと更によかったのですが。
でも総合的にはコンフォートがいいのでしょうけど。

【乗り心地】
多少硬めではありますが、乗り心地が良くないというワケではないです。
クーペを選ぶ人なら問題ないレベルだと思います。
ただ、後部座席は乗っていないので分かりませんが、そこまで酷くはないと思います。
後部座席は乗り心地よりも出入りの方が問題になると思います。

【燃費】
ハイブリッドではないので燃費が特にいいというわけではないですが、悪くもないと思います。
これでハイオクではなく、レギュラーであれば更にいいとは思います。

【価格】
価格的には微妙かも。
クーペが欲しい人にはあまり競合はしないとは思いますが、価格帯で選ぶとセダンの方がお買い得になります。
装備的にはスポーツ＋が標準ならいいですが、標準グレードのスポーツだと後々後悔すると思います。

【総評】
クーペをどう考えるかで価値が変わります。
クーペが欲しい人には問題ないことでも、それ以外の人には問題になることが多いので迷っている人はセダンにした方がいいと思います。
セダンの方が値段的も装備的にも納得できると思います。
内容的にもスポーツ＋でないと個人的には買う意味がないのかと思ってしまいました。
とは言え、クーペ自体が貴重な存在なのでラインナップにあるのとないのではある方がいいと思うので存在そのものに意義がある車だと思います。

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