DUELER H/L 850 225/55R18 98V レビュー・評価

満足度：4.31

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.69	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.61	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.31	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.61	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[nkstjp]

2023年1月8日 11:18 [1667690-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

フォレスターの標準タイヤとしてはグッドマッチング

２０１９年ＳＫフォレスターを新車購入した際に標準装着されているタイヤである。
２０２２年にレグノに履き替えたのでそのレグノとの比較レビューとなる。


【走行性能】
もともとフォレスターは重めのハンドルだが、このタイヤであれば女性でも据え切り可能なレベル。
加速時の路面への動力の伝わりは問題なし。

【乗り心地】
少し硬めの印象。
路面状況によっては突き上げを感じることもあるが、不快なレベルではない。

【グリップ性能】
そこそこといったレベル。
フォレスターの車重では、山道でのワインディングロードではコーナーリングで簡単にスキール音が発生する。

【静粛性】
レグノと比較すると酷かもしれないが、路面の騒音は車内にしっかり入ってくる。
ただ、同乗者と会話ができないとかいったレベルではないので大きな問題ではない。

【総評】
通常走行においてはフォレスターの標準タイヤとしてはグッドマッチングだと思う。ただ、運転好きでワインディングロードを気持ちよく走行したいって人には、少し物足りなさを感じるかも。

車タイプ

SUV

[Aiai9]

2018年8月12日 20:27 [1149949-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

新車装着タイヤからの履き替え

【走行性能】
ブレーキ、レーンチェンジ、共に装着タイヤより良い。ふらつくような柔らかさは感じないが、硬くもなく運転しやすい。直進安定性も良いと感じた。
【乗り心地】
スーッとしなやかな感じで良い。
【グリップ性能】
装着タイヤより、やや良いと感じる。
【静粛性】
十分に静か。新車装着タイヤ同等。
【総評】
フォレスター新車装着タイヤH/l 400との比較です。装着タイヤが4部山になり一本パンクしたので、4本変えてみました。
BS以外も履いてみたいと思いDLやYHも検討したが、結局純正装着にそれほど不満がなかったので、これにしました。交換当初やや純正より煩いかなと思いましたが、100kmぐらい走ったごろから静かになった気がします。交換前のタイヤには、もう少しグリップが欲しいと思っていたので、そこが補えた感じのタイヤでです。検討した他社製品よりやや高いのが、残念ですが、買ったら2、3年履くものなのでこれを選びました。満足です。新車装着タイヤにややグリップを増したい、運動性能をやや上げたいと考えている方には、おススメです。

車タイプ

SUV

[Phoenicopterus roseus]

2017年9月4日 00:29 [1059224-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

交換当日のインプレ

現行フォレスターXTアイサイトのB型です。
標準装着タイヤ（DUELER H/L 400・約4年、47,000km走行）から交換しました。
交換当日、約50kmのインプレですので、皮むき完了後に再投稿します。

【走行性能】
直線もコーナーも違和感なく走れます

【乗り心地】
しなやかの一言

【グリップ性能】
不足なし

【静粛性】
とても静か　ＡＴのチェーンノイズが聞こえるほどです。

【総評】
ころがり抵抗の低下が燃費にどの程度現れるか楽しみです