PAS CITY-X PA20CX 2016年モデル [クリスタルホワイト] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.77

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 25%
2. 4 25%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.45	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.28	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.77	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.77	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	3.98	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.23	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[mitsu@evo]

2022年1月18日 11:19 [1540814-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

通勤用自転車

【デザイン】
　ミニベロシティの華奢で洗練されたデザインが気に入ってます。

【乗り心地】
　細いタイヤとサドルのため悪路は厳しいです。

【操作性】
　シンプルです。

【アシスト感】
　必要十分なアシスト量だと思います。

【ランニングコスト】
　タイヤの溝がなくなるのが早い気がします。1日3kmくらいの走行で、1年半くらいでタイヤ交換しました。

【軽さ】
　電動自転車の割りに軽量だと思います。持ち上げるのも容易です。

【総評】
　電動自転車なのにスッキリした見た目と、細いタイヤのお陰で快適です。

経験年数

6〜9年

使用目的

通勤

街乗り

[食愛]

2016年10月31日 16:31 [972777-1]

満足度	3

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	4
軽さ	4

振動が。。

パナのビビ27インチからの乗り換えです。

パナの方が寿命に近いといわれていて
買い替えを同じVIVIにしようと思いましたが　

大きさもまだ大きく車体の長さが気になったので
今回おすすめされたヤマハにのりかえ。
色が素敵でこれに決めました

形色などはいいのですが気になる点が以下。


振動：　相当振動が来ます。　サドルだけではなく、ハンドルやペダルもです。
道路と近いのか。そこが気になる方はパナがいいかも

安定感：パナの方がいいです。大きい方が安定します。


かごがない：余計なコストがかかります。　

変則：3段なのが少ない感じがします。3だとあまりアシストが聞いていないため強アシストｘ３とかにしないと電動に乗っている良さが出ません。

サドル；スポーツサドルで硬いので取り換えする予定です。

やはり振動に慣れるかどうかそこがポイントですかね。

ほかの方も書かれていますが歩道の段差けっこうきます。　タイヤを取り替えたりすると違うのかなあ。
ちょっとショックですがなれないといけないので大きな買い物の前はやはり試乗が必要だなと思いました。

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り

長距離

[zuozuo91]

2016年8月23日 22:17 [954777-1]

満足度	3

デザイン	4
乗り心地	2
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	3
軽さ	4

お手軽なチョイ乗り用

ふるさと納税で昨年はXLスーパーを、今年はCITY-Xをもらいました。
どちらも2016年モデルですが、XLスーパーの方が車重があるのにフラッグシップモデルだけあってアシスト感強く、
登坂はCITY-Xだと頼りない感じ。（あくまで相対的な感覚）
あと、車輪が小さいので、凸凹道やダウンヒルでの安定感でも物足りない。

ただ、デザインでは圧倒的にCITY-Xですね。光の加減で緑っぽくもなるマジックバイオレットも自己満足できます。
ママチャリ的なXLスーパーは恥ずかしい感じがする方で、チョイ乗り中心ならCITY-Xでしょうか。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[bluecassette]

2016年8月21日 11:15 [954148-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	4

試乗してみて（City-Cと比べて）

イオンバイク幕張新都心で試乗して比べてみました。
価格帯も近く（若干City-Xの方が高め）同じコンパクトなタイプで見た目は男性向け?(City-X)、女性向け？（City-C）の様な外見です。
走りに関して、特に走り出だしの部分が断然City-Xの方が早いというか軽い感じです。
タイヤの細さも有ってか転がり抵抗も少なくこれならちょっと遠出も快適に走れそうです。但し、舗装された路面は良いが、デコボコやちょっとした段差のあるところでは、腕に振動が来そうです。その点はCity-Cの方が良いかも知れません。
City-Cは街乗り用？
City-Xは通勤等ちょっと遠出がし易い（スピードも出し易い？）モデルと思いました。

経験年数

1年未満

使用目的

その他