Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL レビュー・評価

満足度：4.33

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象15件 / 総投稿数15件

1. 5 53%
2. 4 33%
3. 3 13%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.37	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.57	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.53	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.92	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[D-sakupan]

2017年3月31日 23:58 [1016129-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

PS3から大幅に進化

モデルライフが長かったPS3の後継だけあって、かなり進化しているなと感じました。


まず、触って分かったこと。

�@ 内側が柔らかい。
通常、内側の方が柔らかいのは結構あるという話で、実際PS3も内側の方が構造的に柔らかいのはわかったんですが、PS4はそれよりも柔らかさが上です。

�A 内側の方が外形が大きい（？
ホイールに組んでエアを張った状態で立てると外側に少し傾いた状態で静止します。

�B ベルベット調ロゴ
確かにそうなってますが、単品で見るとそれほど目立つわけでもなく・・・
他のタイヤと比べると確かに違いますが、頑張るところはそこじゃないような・・・？


さて、装着して150kmほど走った感想です。
基本的にPS3との比較になります。


全体的にスムースに走れるタイヤです。

楽に転がっているのに、ロードホールディング性というか、”感”はシッカリ伝わってきました。

ステア操作に対するレスポンスは、PS3よりも一瞬早いです。

私が乗っているA3はステアがダルなので、結構楽しくなります。

また、去年モニターで使用したADVAN FLEVAよりはタイヤの構造が柔らかくしなやかですが、同じようにコーナリングが楽しいです。


車内に入ってくるノイズに関して・・・
PS3が乾いた感じの音でしたが、それと比べると少し湿ったような、こもった感じの音になりました。

また、音量自体も小さくなりました。

途中から雨が降ってきたので、水がある場所も走りましたが、水たまりに入ったときの抵抗が少なかった気がします。

が、これらは摩耗具合にも依るはずなので、後日追記しようと思います。

大体50km/hを越えたあたりから速度の割にはノイズが少なくなっている気がします。


そして、乗り心地ですが、PS3よりは随分高級感がある乗り心地になりました。

段差を越える際にも角が丸くなったような感じで衝撃がいなされています。

ちょっとしたギャップも伝わる衝撃が随分小さくなりました。

PS3を使っているときに気になった、グルービングや溝のようになっている深い轍で真横にズレるような感覚に関しては未検証ですが、軽い轍っぽい場所ではその感覚はあまりなかったので、影響は弱いのかなと予想してます。



思ったよりもPS3から全体的に進化していて驚きました。

ADVAN FLEVAとくらべても、タイヤ全体を使って走っている感じが個人的に好みです。
FLEVAはコンパウンドで走っている感じがあまり好きではなかったです。


以上より、公道を楽しく走るにはかなりオススメできるタイヤだと思います。

比較製品

MICHELIN > Pilot Sport 3 225/40ZR18 (92Y) XL

YOKOHAMA > ADVAN FLEVA V701 225/40R18 92W XL

車タイプ

コンパクト