Pilot Sport 4 235/40ZR18 (95Y) XL レビュー・評価

2016年 4月 発売

Pilot Sport 4 235/40ZR18 (95Y) XL

  • ウェット&ドライ性能、すぐれたコントロール性能、応答性能を備えたスポーツタイヤ(スポーツ・セダン・ステーションワゴン用)。
  • フォーミュラEでも使われるテクノロジー「ウルトラ・リアクティブ・トレッドパターン」を採用。広い接地面を実現し、しっかり路面を捉える。
  • 「ダイナミック・レスポンス・テクノロジー」により、タイヤが路面と密着することで、ドライバーの意思をしっかりと路面に伝え自在にコースを描ける。
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外径:645mm 総幅:241mm Pilot Sport 4 235/40ZR18 (95Y) XLのスペック・仕様

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Pilot Sport 4 235/40ZR18 (95Y) XLMICHELIN

最安価格(税込):¥22,000 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 4月

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Pilot Sport 4 235/40ZR18 (95Y) XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.35
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.24 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.12 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.88 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.65 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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へたっぴちょうさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

ダンロップ SP SPORT MAXX GT 235/40ZR18 95Y XL MO(純正)からの乗り換え。
まだ、慣らし運転中ですが、走行性能、グリップには十分満足です。
静粛性はアップしました。
ミシュランタイヤのHPで「MO1」と並びベストマッチとの評価でしたので当タイヤを
選択しましたが、通常の走行では遜色ないと思います。

参考になった0

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A250さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
大幅up
【乗り心地】
格段に向上
【グリップ性能】
いい感じ
【静粛性】
向上
【総評】
パイロット3からは、大幅な向上です。こんなに、変わるとは想定外でした。

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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ミシュランパイロットスポーツさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3

コスパ良くて満足。
即納だったのも助かった。
タイヤ寿命 35000キロ そんなものか…。

車タイプ
クーペ

参考になった2

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oricarさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
3件
0件
ドライブレコーダー
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

スポーティーなタイヤで、グリップが良く高速のコーナーリングも安心して走れる。
タイヤサイズが幅広で、扁平率も低い割には快適性や静音性能も高いと思う。

参考になった3

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