CHEVY AL-ATB2618EX [Machine Black] レビュー・評価

満足度：3.80

（カテゴリ平均：4.11）

満足度ランキング2位

レビュー投稿数：2人　（試用：1人）

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.20	4.46	2位
乗り心地 走行時における安定性	4.20	3.88	1位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.40	3.98	3位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	3.40	3.39	2位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	3.40	3.84	2位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.40	3.43	2位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	3.20	3.62	2位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ディープ･ インパクト]

2019年10月3日 15:25 [1264707-1]

満足度	2

デザイン	3
乗り心地	3
操作性	1
使用パーツ	1
走行性能	1
軽さ	1
メンテナンス性	2

MTB風ママチャリ

メーカーではＡＴＢという名前ですが、ルックMTB、MTB風ママチャリに分類される自転車です。シボレー、ルノー、カマロなど外国製自動車の名前がついているものが、いろいろありますが、全てOOTOMO製でフレームや部品構成なども同じです。

使われている部品はシマノ中国製の最下位クラスの部品です。
OOTOMOは結構自転車愛を感じるメーカーで塗装などは丁寧に仕上げています。ただ値段を格安にするために、かなり無理をしていて、そのため部品のアンバランスなどで完成度を下げています。

MTBは特にその傾向が強くて、これ無理に前をトリプルにしなくて、シングルでもいいのでは？と思います。
精度の悪いフロント3段はメンテナンスや初期整備が大変です。

現在MTBの世界はフロントシングルでリア変速のみに変わりつつあります、リアが11速などフロント変速がなくても十分な段差が確保できるようになってきたからです。またフロントギアも、より小さいものが使われるようになり、こういうルックMTBでもシングル化して28Tとか小さくすれば、軽量化と使い勝手の向上になるのに惜しい。

ホイールも29など大径化が流行な今、26×小数点みたいな絶滅危惧サイズを使い続ける必要あるのかなと疑問。いっそママチャリと共通化して26×1　3/8のホイール使った方が、メーカーも部品管理楽だし消費者もタイヤ選べてメンテも楽でハッピィになれます。

格好や名前なんて気にせず、中身で勝負して欲しいです。OOTOMO期待しています。

[スカム野郎]

2019年3月10日 20:03 [1207458-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	5
走行性能	5
軽さ	5
メンテナンス性	4

思ったより、良いです！

金額が、3万ちょいなので、期待はしておりませんですが、組み立てて乗ってみると、意外に良いです！コスパの良さにビックリしてます。これからは、壊れるまで乗りまくります。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤