NANOENERGY 3 PLUS 185/65R15 88S レビュー・評価

2016年 1月14日 発売

NANOENERGY 3 PLUS 185/65R15 88S

  • ウェット制動が従来品「NANOENERGY 3」よりもさらに13%短縮したスタンダード低燃費タイヤ。セダン、スポーティー、コンパクトカー向け。
  • 新トレットコンパウンドとワイドトレッド設計による高剛性リブパターンが摩耗ライフの向上と転がり抵抗の低減を両立し、ドライハンドリング性能も向上。
  • 低燃費タイヤラベリング制度において「A-b」を実現している。
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ホイールサイズ:15インチ 外径:623mm 総幅:191mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ NANOENERGY 3 PLUS 185/65R15 88Sのスペック・仕様

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NANOENERGY 3 PLUS 185/65R15 88STOYO TIRE

最安価格(税込):¥7,101 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 1月14日

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NANOENERGY 3 PLUS 185/65R15 88S のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.80
(カテゴリ平均:4.37
レビュー投稿数:6人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.66 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.38 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.66 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.99 4.04 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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bobu1780さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

コスパ満足です。普段使い、高速道路でも全く問題なし。国産タイヤで安心しています。

車タイプ
コンパクト

参考になった0

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r31ssdwさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

ホンダフリード用に購入しました。素人寸評ですが、使っていて何の問題も感じませんので星5つ。前のタイヤはヨコハマタイヤでしたが、すべての面で今のところ同レベルです。

参考になった3

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hanahana12さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:11人
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スマートフォン
0件
36件
タブレットPC
1件
24件
エアコン・クーラー
2件
19件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

転がり性能が良いからか走りが滑らかに感じました。
日本製でコストパフォーマンスが良いなと感じました

参考になった2

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ノブロウ丸さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

ダンロップルマン5からの交換後40キロ程しか走行していませんが、静粛性に関しては、ルマン5の吸音スポンジの効果と比べると若干劣るかなと感じます。乗り心地に関しては、残り溝3ミリのタイヤからの履き替えなのでソフトで良い感じです。装着前のタイヤのゴムの触った感じでは柔らかい感じだったので、コーナーでの踏ん張りは今後試してみたいと思います。燃費に関しても今後計測してみたいと思います。因みに1本当たりの重量は、約7.3キロでした。今まで購入した中では1番軽量でした。

車タイプ
セダン

参考になった3

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くっく2121さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
10件
カーナビ
0件
7件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
3件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

カローラフィールダーに着用しています。
値段が安かったのと、ウェット性能が高かったので選びました。
特に不満はなく、高速道路で600キロほど走行しましたが問題ありませんでした。

参考になった5

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あかり50さん

  • レビュー投稿数:49件
  • 累計支持数:257人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
7件
65件
タイヤ
6件
19件
液晶テレビ・有機ELテレビ
3件
10件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

中古で購入したティーダに、購入時にタイヤの擦り減りが酷く、新品交換されて納車されたタイヤがこのタイヤでした。
最新のエコタイヤで嬉しかったですが、性能は総じて平均点くらいの可もなく不可も無くと言ったところです。

走行性能
ティーダには合ってると思います。
直進性も良好で、ハードな運転とは無縁の車なので安定感と言うか、どっしり感を感じます。
これは車自体の特性を損なわずに出してる感じです。

乗り心地
可もなく不可も無く、、、
決して安い部類のタイヤでは無いので、期待値よりはやや低めかもしれません。
ちょっとゴツゴツ感を上手く出来ないかなと思います。
ネクストリーの方がこの辺りは秀逸です。

グリップ性能
必要にして十分だと思います。
スポーツ走行するタイヤでは無いのですから、法定速度プラスアルファくらいの速度で危険を感じる事の無い性能はしっかりと持ってます。
エコタイヤが苦手とする雨天も結構良いです。
このタイヤで一番良いのは雨天性能だと思います。
安心して乗れます。

静粛性
ちょっと残念なレベルかと感じます。
明らかにネクストリーの方がベーシックタイヤなのに上です。
まあサイズの妙なのか、あっちの方が高いですが、トーヨーとしてはエコタイヤの中では一番良いクラスなんでしょうから、もう少し頑張って欲しかったです。
はっきり言ってうるさい方だと思います。

満足度
擦り減ったタイヤがローテーションされて納車されると思っていたら、そこはさすがディーラー認定中古車だけあって、新品タイヤに交換されてました。
静粛性に厳しい評価はしましたが、雨天性能はこのクラスでは普通のラジアルと遜色ないレベルだと思うので、何を求めるかでしょうね。
多少の快適性を捨てて安全性とエコを両立したい人には向いてますよ。
一昔前のエコタイヤの様な雨の怖さはこのタイヤにはありません。

車タイプ
コンパクト

参考になった14

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