[1本] ATR SPORT 205/50R17 93W XL レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[V100大好き]

2016年9月14日 14:14 [960282-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

Corsa 2233 からの換装　トヨタ　ノア80に装着　

リムガードが少し頼りないかな？	トレッド！！ポテンザRE711パクったでしょ？

【走行性能】
　トレッド剛性も良く、ペタッと張り付く路面の追従性ですGYのレブスペック�Uに似た感じです
　国産タイヤとの差って転がり抵抗とかですかね！！
　溝も深めなので対ハイドロブレーニング性も良いと思います
【乗り心地】
　ATRシリーズの中ではケース剛性が割と高めなのでハンドリングレスポンスは良くなります
　仕方ありませんが半面。路面からのギャップやうねりなど拾いやすくなります
　以前の（7年〜8年前）ATRSPORTはスポーツ性優位で、快適性割り切ってスポイルされていましたが・・・・・・・・・
　アップグレードしたのでしょうか？　静粛性と真円率がかなり良くなっています、タイヤ自体がワングレード上がった気がします
【グリップ性能】
　サーキットやジムカーナは無理ですが
　公道オンリーでしたら申し分ありません、ATRSPORT�Uも使用していますがATRシリーズ最強のドライグリップです
　確りと温めるとかなり喰います・・・・・・・
【静粛性】
　これは以前に比べかなり改善してあります・・・・・・・スポーツタイヤのカテゴリーの中では健闘しています。
ナンカンNS�Uより静かです　　　　　　　　　
【総評】
　　最近はめっきりとATRシリーズにお世話になっています
　ATRSPORTはトレッドパターンが懐かしのポテンザRE711にそっくりで見た目はスポーティでとても良いです
　サイドウォールも台形なので引っ張りで履いてもかっこいいです。
　1本5000円台のタイヤですがお値段以上の価値はありますノーンブランド思考方にはお勧めです！！

車タイプ

ミニバン・ワゴン