CYLVA F6F F6F206 [P.Xパールブラック] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.48	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.48	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	3.88	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	4.00	3.86	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[輪行超初心者]

2017年8月9日 00:04 [1052587-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

満足してます

ブリヂストンの中で上級モデルF8F、18インチのMarkRosa Fと迷いましたが、仕様性能と価格からこれを選びました。
直前まで3段変速の27インチに乗っていたので、主にそれと比較した感想です（購入後、約1か月使用）。
外国製の折りたたみはピンキリでたくさんありますが、日本メーカーが何となく安心です。

【デザイン】
普通車に比べると20インチでも十分コンパクトです。
直線的なフレームで構成されていてすっきりした印象です。

【乗り心地】
泥除けを付けて12kg弱でしょうか。軽いので走り出しスムーズです。
2ｏｒ3速でスタート、すぐに6速に入ります（通勤には6段も要らないかも）。
車長や幅が小さくなった分、挙動が軽すぎる気もしましたが、慣れの問題でした。

【操作性】
普通車とハンドルのシフターの操作が逆で、前に回すとUPします（たまに間違えます）。
折りたたみは初めてですが、特に問題なく折りたたんでいます。
なお、1本スタンドでは、折りたたみ時、前輪を乗り上げる駐輪場で少々不安定に感じました。

【使用パーツ】
価格相応のパーツが使われていると思います。特に問題ありません。
1本スタンドをGIZAの2本スタンドに交換しました（ボルトもそのまま使用）。
駐輪時、折りたたみ時の安定性が格段に増しました。

【強度】
段差は慎重に乗り越えているし、スピードもそれほど出さないので、限界は不明です。
日常使いで不安に感じることはありません。

【総評】
ベランダに、折りたたんでカバーをかけた状態で置いています。
良い買物をしたと感じています。
これから輪行バッグを買って電車で遠征をしようと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[にょらお]

2016年4月21日 08:52 [924035-2]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

紺色

F8Fと迷いましたが、ネイビー色が欲しかったのでF6Fを購入しました。別途、泥除けとカゴを購入。カゴのステーの入荷が一ヶ月ほどかかりました。

ドロヨケの取り付けは、リヤのみ穴開けが１ヶ所必要です。

オートバイのフェンダーの取り付けのほうが簡単だと思いました。意外と自転車のドロヨケの取り付けは面倒臭いです。

12キロほどの重さです。主に近所乗りに使用してます。
車のトランクへの積み降ろしも
まったく苦ではありません。

中国製です。フレームの見える箇所で、塗装が薄い所があります。日本だと考えられないクオリティです。

経験年数

1年未満

使用目的

その他