トヨタ ピクシス メガ 2015年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L SA	2015年7月2日	ニューモデル	1人
L SA II	2016年5月17日	マイナーチェンジ	1人
G ターボ SA III	2021年5月17日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.75

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 0%
2. 4 75%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.25	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.25	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.25	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.50	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.50	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.75	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[junsan]

2025年1月9日 18:18 [1923745-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

大きな物を積む人におすすめ

【エクステリア】LEDのライトが高級感があり好み

【インテリア】とにかく広いのが良い

【エンジン性能】車重があるので、少しもっさりするが必要十分

【走行性能】クラス一瀬絵が高いが、あまり気にせず走れるが、横風はやはり少し怖い

【乗り心地】荷物を積んでいないと意外に硬い乗り心地
突き上げがやや気になる

【燃費】車重と前面投影面積の広さからよくは無いが、ちょい乗りには不満なし

【価格】不人気の為、割安

【総評】荷物を積む時には非常に便利

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[そうくんパパ]

2022年9月14日 16:22 [1620326-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

乗り心地と燃費重視

【エクステリア】フロントガラスまでのスペースが広く、天井も高いので圧迫感が少ないです。背もたれ部分のシートが低めで後ろに手を伸し易く、助手席後部のフックに掛かってるものを取るのも容易です。後部座席も広く余裕がありますが、走行時には多少圧迫感があるようです。後部座席の窓にシェードが標準装備で付いていて便利です。車内は思いの外静かです。

【インテリア】シートも内装もダーク色系統にまとまり落ち着きのある雰囲気です。年齢層の高い方に向いていると思います。

【エンジン性能】坂道などの登りでは厳しさは拭えません。この車にパワーを求めるのは選択を間違えていますね。

【走行性能】レーンのはみ出しや、車間異常には親切に反応してくれます。高速で長距離を走るには明らかに向いてません。

【乗り心地】以前はアルファードに乗ってましたが、比較して意外にもこの車のベンチシートは悪くありません。横幅の狭さはある意味我慢するしかありませんが、前後の幅は狭く感じることがありません。
30キロ超の通勤に使用しての感想ですが、腰の痛みや疲れを感じる事はほぼありませんでした。ただ、天井が高いので、エアコンの効きは悪いかも知れません。

【燃費】街乗りで神戸の山道も多少走り17キロ前後です。この車体の大きさで、この燃費は恐らく目一杯で、環境に優しい車です。
渋滞箇所や高速を走ればもう少し燃費は落ちると思います。

【価格】代車で10日程度使用したため評価無しで。

【総評】この車の評価が少ないので投稿しました。車高が高く、車体が重い割には燃費は良いと思います。気になったのはオートのヘッドライト点灯と、ウインカーの操作性の悪さで、ウインカーはリコールレベルの悪さを感じます。加速性能や走りを重視する人には向いてません。細かく燃費を気にしながら車の諸経費を削りたいような人には向いているかも知れません。

レビュー対象車

試乗

[新しもの好きのおじさん]

2021年8月10日 23:00 [1481270-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

初めての軽自動車

【エクステリア】小生の好きなカクカクデザイン

【インテリア】まあ、価格相応

【エンジン性能】非力ですが、ターボで若干カバー

【走行性能】ターボ必須

【乗り心地】ロードノイズうるさく、後ろのダンパー硬くゴツゴツの乗り心地。トール軽自動車なので仕方がないのかもしれませんが。街乗り、お買い物車です。高速乗って遠出する気にはなれません。

【燃費】普通の街乗りで14.5km/L、高速走っても同じくらい

【価格】車格からすると200万円は高い。普通車のHVと20、30万の差？

【総評】車の出来は収納、広さなどいい方かと思いますが、乗り心地を考えると普通車一択ですね。設計年度古く、タントがトヨタブランドにあったら、そっちを買います。軽自動車の年間経費の安さ(税金、保険他)無ければ買わない車。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年6月

購入地域

埼玉県

新車価格

170万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ピクシス メガの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ken101219]

2017年7月21日 21:37 [1047675-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

軽自動車も進化しています

退職を機に経済性を重視して軽自動車にしました。
昔の軽自動車なら乗り心地は悪くて、室内も狭くて鉄板がむき出しになっているのが常識でしたが、流石に最新型では改良されていますね。特に乗り心地に関しては、段差を超える際のショックがかなり抑え込まれています。普通車に引けを取らないレベルまで達しています。エンジンがNAなので、発進してから2000〜3000回転あたりで加速が鈍るので、しっかりアクセルを踏まないといけません。これを超えるときれいに加速して行きます。これは軽自動車の乗り方として習得するしかないですね。ターボにすれば解消できますが、燃費が落ちるので、どっちを取るか決めどころですね。燃費は片道11km程度の渋滞しない状況で18km/L程度です。エアコンを使用して17km/L程度です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年3月

購入地域

鳥取県

新車価格

155万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ピクシス メガの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。