ice GUARD 5 PLUS 215/45R17 87Q レビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：1人　

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.00	4.32	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.14	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ぱちえもんX]

2016年1月21日 14:25 [897212-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

REVO GZとの比較です

レガシィにて利用しています。
タイヤサイズは215/45R17になります。

これまではRevo2を3年⇒RevoGZを4年使ってきまして、今年からヨコハマのこちらに交換しました。
ドライ路面を1000km以上走った後のタイヤで、主にRevoGZとの比較しての感想になります。


【走行性能】
ドライの走行性能としては80km/hくらいまでは非常に良く、ハンドリングが遅れたりも無いです。
しっかりとした感覚もあり、峠道も安心して走ることが出来ました。
これが、高速道路になると少し印象が変わりました。
100km/hを超えた辺りからフロントタイヤの落ち着き感が足りず、RevoGZと比べて安心感がなかったです。
更に高速での雨は手ごたえがなく、非常に不安を感じるタイヤでした。
これは好みの部分だと思いますが、高速走行時は接地感が薄いタイヤだと感じました。
80km/hくらいまでがしっかり走れるのに不思議な感じがしました。

燃費については、RevoGZと比べて大差ないとは思います。
ただ、REVO GZの方が転がり抵抗が小さかった感覚がありますので、実際には少し落ちているかもしれません。


【乗り心地】
可もなく不可もなくというところです。
スタッドレスらしく当たりが柔らかくなりますので、夏タイヤと比べて段差などではショックが減りました。
REVO GZとの差は感じられません。


【グリップ性能】
雪や氷結路での感想です。
降りたての雪やシャーベット路などある程度の雪の厚みがある場所でのグリップで考えると、私の車ではREVO GZの方が走りやすかったです。
これはブリジストンへの慣れがあったことと、走る場所の違いもあると思います。

アイスバーンについてはなかなか良さそうです。
REVO GZより上と言っても良さそうな感覚はあります。

どちらの点ももう少し走りこみたいと思います。


【静粛性】
夏タイヤと比べると五月蝿いですね。
ブリジストンのほかのスタッドレスと比べると同じくらいだと思います。
特に五月蝿いという印象はないです。


【総評】
低速時で効果の高いスタッドレスだと感じました。
速度が上がらない限りはブリジストンのREVO GZと互角以上のグリップがあります。
ドライ路面でも少しハイペースで峠道を走っても怖さが無く良いタイヤです。
合計で2000km程度しか走っていませんが、タイヤの減りも穏やかで寿命も期待できそうです。
それでいて、ブリジストンのスタッドレスと比べて1割以上安いコストパフォーマンスの良いタイヤです。
冬はあまり高速に乗らない、遠出はしないという方にはベストなタイヤになりえると思います。

しかし、高速道路での性能はブリジストンに劣るとも感じました。
高速を少しペースを上げて走ったり、雨の日の高速を走ると疲れるスタッドレスと感じましたので、高速利用が多い人にはオススメできないです。
高速利用もしっかりするのならば、やはりバランスの良いブリジストンのスタッドレスの方が良いと感じています。

このような結果になったのは、車との相性や扁平率の違いによるのかもしれません。
今後のレビューを待ちたいと思います。

また、もう少し雪道を走りこむようにしたいと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン