ダイハツ コペン セロ 2015年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2021年4月7日	マイナーチェンジ	2人
ベースグレード	2019年10月15日	マイナーチェンジ	2人
ベースグレード	2016年4月4日	マイナーチェンジ	7人
ベースグレード	2015年6月18日	ニューモデル	10人
ベースグレード (MT)	2019年10月15日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード (MT)	2016年4月4日	マイナーチェンジ	2人
ベースグレード (MT)	2015年6月18日	ニューモデル	1人
S	2016年4月4日	マイナーチェンジ	5人
S	2015年12月24日	マイナーチェンジ	1人
20th Anniversary Edition (MT)	2022年9月1日	特別仕様車	1人

満足度：4.33

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象34件 / 総投稿数34件

1. 5 71%
2. 4 12%
3. 3 3%
4. 2 9%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.33	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.48	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.02	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.05	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.45	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.15	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.55	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[urapedia]

2015年11月16日 16:39 [876013-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

遊びのセカンドカーに

【エクステリア】
やっぱり丸目じゃないと、コペンじゃない。
後ろ半分のフォルムの違和感も相変わらずだが、
まあこんなもんで。

【インテリア】
S660よりは空間に若干余裕あり。
質感はそれなり。

【エンジン性能】
当然、スポーティさはS660に劣る。
しかしそれは棲み分けの問題だ。
走りを言うなら、S660だって大したことない。
ファッションの問題だと思う。

【走行性能】
どうこう言うほどの世界ではないが、
峠の下りなんかで上手い人が運転してると、
小さなクルマの恩恵で旋回性も良いので
速かったりします。

【乗り心地】
ホイールベースの問題もあり、
決して良くはないが、なかなか頑張っている。

【燃費】
そんなに良くはないです。

【価格】
S660ほどには割高感はない。

【総評】
軽スポーツのハードトップオープンは、
今のところ新車ではこいつだけ。

S660ほどには見た目と走りの乖離はなく、
ほどほどに走れてバランス良いのでは。

あとは好みの問題かな。

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