『9年の差を感じています。』 ホンダ シャトル 2015年モデル HY-Cさんのレビュー・評価

[HY-C]

2015年9月14日 10:33 [858113-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

9年の差を感じています。

エアウェイブからの乗り換えです。


【エクステリア】
エアウェイブのスタイルが気に入っていたことから、それを継承するシャトルに即飛びついた感じです。
特にフロントマスクの細目ライトとメッキのグリルが厳つい感じが好きです。
LEDライトは、指向性が強いですが明るくて見易い。
細かいところですが、ラジオ用のポールアンテナが嫌いだったので、シャークフィンアンテナの採用も歓迎でした。

【インテリア】
運転席に座った時の印象は「天井が高い」でした。元々、スカイルーフに乗っていたので低かったこともあり、より強く感じた次第です。
ダッシュボード周りは、エアウェイブがあまりにもプラスチッキー丸出しだったので良くなった感じです。
また、Aピラーによる死角が少なくなったり、フロントウインドーがかなり上部まで延びたことで、手前で高い位置の信号機が見易くなった感があります。
あまり車内で飲物は飲まないのでカップホルダー等に不満は無いのですが、ドアポケットに色々と小物を入れていたので、ちょっと小さくなったのが不満です。

【エンジン性能】
ホンダのエンジンは、どれでもよく回るので満足です。

【走行性能】
初のハイブリッドカーですが、それほど違和感なく運転できます。
私は無段階変速のCVTより、この7段変速の方がフィーリングが好きです。
ノーマルモードで発信する際、モーターらしいヌメーっとしたスタートですが、直ぐにエンジンにリレーするので、交通の流れを妨げる感じはありません。
Sモードにすると、メーターパネルにタコメーターが表示され、エンジンオンリーになるので、高速道路の追い越し時にはバワフルに加速できます。

【乗り心地】
エアウェイブに比べると、サスペンションがやや硬めになった気がします。
が、段差を越えたときの揺れをグッと抑えてくれているのでこれはこれで良いと感じます。
また、車内の静寂性が高くなっています。
シートは幅か広くなり、大柄な私にとって助かります。
また、妻が小柄なのでシートリフターがあるのもまた助かります。

【燃費】
まだ、納車間もないので21km/l程度です。

【価格】
価格相応といった感じです。

【総評】
非常に満足しています。
9年前のエアウェイブからすると様々な部分が格段に良くなっています。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年9月

購入地域

東京都

新車価格

238万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

15万円

シャトルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。