スバル エクシーガ クロスオーバー7レビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル	4.85	—位	144人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデルの評価

1. 5 87%
2. 4 10%
3. 3 1%
4. 2 1%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.65	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.59	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.80	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.82	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.78	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.78	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.86	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ZQA]

2018年10月7日 01:16 [1164048-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	2
価格	5

快適性

【乗り心地】
BHレガシーからの乗り換えです。妻が気に入ったため購入しました。仮舗装の段差乗り越えは、前車両より、突き上げ振動が少なくかなり快適です。が、加速時のエンジン音が室内に入ってきます。不快な音質ではないです。(個人的に)しかし、Dレンジで停車中では、ハンドルが「ブルブル」震え親指が、上下に震えるところは、極めて快適性に欠けるところで、やはり、低価格の安っぽい、単なる量産車って印象です。唯一、レガシーの足まわりが基本で7人乗れるところは、CM(エクシーガ)でもありましたが、乗ってみて解った気がします。
余計なことですが、中古車販売店で試乗するときは、逆にエンジンコディションがハンドル振動の程度で現れやすいと思われますので、選定のポイントとなるかと思います。

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年7月

購入地域

神奈川県

新車価格

275万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。