CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆ レビュー・評価

CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆ 製品画像

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外径:683mm 総幅:233mm CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆のスペック・仕様

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CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆ピレリ

最安価格(税込):¥23,000 (前週比:±0 ) 登録日:2015年 3月27日

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CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆ のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:2人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.50 4.24 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.50 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.50 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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カイタローさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
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イヤホン・ヘッドホン
0件
13件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
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スマートフォン
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

以前中古で購入した時に付いてた、BSポテンザS001RFTからの交換です。
新しいので、まだ柔らかいことも大きな要因ですが、騒音の静粛さ、ハンドリングのレスポンス、それに全体的なしなやかさが格段に向上しました。
BMW特有??のワンダリングも無くなりました。
リアは255/40R18を先に、6月に替えましたが、リアだけでも直進性の大幅改善になったので、今回の4輪全部新しくなって、別物になったみたいです。
走行性能とグリップ性能もほんとは星5つです。まだ乗り込んでいないので・・・
ネットで購入、ディーラーに直送で知る限りでは、最小費用でピレリにすることが出来ました。

車タイプ
セダン

参考になった2

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Bun-sanさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:59人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
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デジタル一眼カメラ
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3
   

   

【走行性能】
路面をしっかりとらえている感じのする安定感。

【乗り心地】
持ちを良くするため空気圧を規定より高めに入れているのでその分堅めな乗り心地となっているが、路面継ぎ目等では角が取れ、ショックをうまくいなしている感じ。

【グリップ性能】
グリップ性能を試せるほどのコーナリングやブレーキングをしていないので、明確には分からないが、逆に通常使用であれば全く問題はない。

【静粛性】
ロードノイズは少し大き目な気がする。

【総評】
何よりも耐久性が高くて良い。空気圧を高めに保ち、無理な運転をしなければ、4万km以上乗ってもまだ余裕がある。多分5万kmまで行ける。しかもこのレベルのタイヤとしては比較的低価格なので、コスパは高い。履き替え検討時、次も割高で乗り心地の堅めなランフラットにするか、ランフラットより安く、乗り心地もソフトな普通のラジアルにするか決めかねていたが、たまたま異物を踏んでしまい、ランフラットの恩恵を受けて助かったので、次も万一の際に安心感のあるランフラットにする。

車タイプ
SUV

参考になった7

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ピレリ

CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆

最安価格(税込):¥23,000登録日:2015年 3月27日 価格.comの安さの理由は?

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